来源 :文汇网2021-06-17
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盐田港陆续恢复正常运作，物流企业面对的国际班轮停航、跳港等问题也会慢慢减少。香港文汇报深圳传真
疫情受控盐田国际：操作能力恢复近七成
早前受新冠疫情影响的深圳盐田港区，各项业务正有序恢复。记者最新从盐田国际获悉，在确保疫情可控的前提下，该公司正采取措施稳步恢复港口正常生产作业。目前，盐田国际整体操作能力已恢复至正常时期的近七成，堆场密度大幅下降至70%，已恢复至较佳水平。许多物流业人士对此欢欣鼓舞，期盼6月底能够全面恢复正常运作。●香港文汇报记者李昌鸿
自5月21日起，因海外传入新冠肺炎疫情，盐田港限制出口重柜进入港区，5月28日要求只接收ETA-4（即船舶预计到港日期前4天内的重柜)，此后再度压缩，只接受3天内重柜。受此影响，大量拖车停业，货代和物流公司出口货物塞港，许多货物只得转到广州南沙港和蛇口港，最终导致这两大港口也出现塞港，令华南物流陷入运转困境。一些出口商将货物转运到香港或者厦门、上海等地出口。
随着疫情受控，盐田港情况已逐步好转。盐田国际昨日披露，自6月10日0时起，便开始恢复接收ETA-7（即船舶预计到港日期前7天内的重柜)的出口重柜进闸，每日可预约入闸的拖车数量为6,000辆。
有序恢复出口货物接收
根据最新通知，从6月15日0时起，盐田国际继续接受ETA-7的出口重箱进闸，同时把预约入闸拖车数量上调至每日8,000辆，较之前增加2,000辆，后续还将逐步提高。根据初步预计，盐田国际有望在6月最后一周基本实现全面恢复生产的目标。
许多物流公司负责人对此感到振奋。在华南物流行业打拚很多年的蚂蚁物流网副总裁王学永接受香港文汇报记者采访时表示，公司专注跨境电商物流，此前许多货物因疫情未能及时从盐田港出口。虽然盐田国际6月底能恢复正常，短期内也很难缓解目前舱位缺、货柜缺等运力的状况，但是此举已可很好地缓解滞留港口的货物，最重要是可以恢复整个华南海运市场的信心。
王学永指，该公司将尽快把利好消息告诉客户，安抚他们焦急出货的心情，及时给到他们更好的解决方案，从而提升公司的服务质量。
业界预料运力恢复需时
美畅国际物流总经理张铋表示，深圳目前疫情基本控制住了，盐田港月底恢复正常运作应该没什么问题，届时航运舱位将更加充足，物流企业选择将更多，国际班轮停航、跳港的问题也会慢慢减少。不过，他认为港口离正常一天处理3万多个柜还是有不少的距离。