来源 :车市观察2021-10-27
10月26日，江铃汽车发布三季度报告。公司前三季度营业收入254.91亿元，同比增加15.45%，归属上市公司股东的净利润4.77亿元，同比增加33.15%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.89亿元，同比增长7.55%。前三季度营收和净利增加不少，但是扣非净利增幅落后一些。
从细分指标可以得知，前三季度销售费用同比增加3.79亿元，增加比例38.79%，主要是由于销量增长以及新车型上市市场费用增加。前三季度净利润同比增加1.19亿元，增加比例33.15%，主要是由于销量增长以及持续推动降本增效。
受行业缺芯、国六排放切换、轻卡治超政策引起用户观望等因素影响，江铃汽车9月销量为2.51 万辆，同比下降24.01%。其中轻客、卡车、皮卡、SUV 销量分别为0.59、0.87、0.54、0.51 万辆，同比分别增长-28.49%、-28.54%、-36.01%、23.01%。
1-9 月整车累计销量24.91万辆，同比增长12.80%，增速略有收窄。其中轻客、卡车、皮卡、SUV 销量分别为7.58、8.81、4.78、3.74 万辆，同比分别增长27.40%、-0.32%、12.54%、22.71%。
值得一提的是，江铃汽车正加快商转乘步伐，江铃重汽已经顺利签约出售给沃尔沃。江铃汽车拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司（待批），注册资本为2亿元人民币，其中江铃汽车出资1.02亿元人民币，持有标的公司51%的股权，福特出资0.98亿元人民币，持有标的公司49%的股权。主要产品就是江铃福特系列车型，引入新掌门向东平已加入主持工作。
江铃福特SUV 销量持续攀升，随着终端135 家门店建设完成，SUV“领裕”继续推动公司乘用车板块放量，9月SUV 突破5000 辆量级，1-9 月公司SUV 销量共计3.74 万辆，同比增加22.71%，未来有望随着180 家门店建设完成继续上升。富山工厂于9 月10 日开始全面投产，目前已投产福特领界、福特领裕、JMC 品牌轻卡产品。
近日，江铃福特申报了一款全新SUV，新车的尾标是“Equator Sport”，而Equator为领裕英文名。不过官方表示，该车并非领裕运动版，而是一款定位在领裕之下的全新中型SUV，预计会以“领X”命名。轴距达到2726mm，搭载了代号为ECOBOOST 4G15F6L的1.5T发动机，最大功率125kW，油耗申报值为7.5L/100km。
第三季度相关业绩为，实现营业收入78.15亿元，同比下降2.37%；归属于上市公司股东的净利润0.72亿元，同比下降52.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7555.04万元，同比下降40%。
今年以来虽然总体上保持增长，但是进入下半年之后增速放缓。营收、净利、扣非净利均出现同比下滑。其中，第三季度末开发支出比上年末减少0.70亿元，减少比例40.06%，主要是由于开发支出形成无形资产。