chaguwang.cn-查股网.中国
查股网.CN
江铃汽车(000550)内幕信息消息披露
 
个股最新内幕信息查询:    
 

江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

http://www.chaguwang.cn  2023-05-17  江铃汽车内幕信息

来源 :盖世汽车2023-05-17

  时隔多年,江铃重汽这一股权交易最终未能落地。

  近日,江铃汽车股份有限公司(以下简称:江铃汽车)发布了《关于子公司股权转让交易终止的公告》。

  江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

  这指向了“公开挂牌出售全资子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称:江铃重汽)100%股权”的交易,早前于2021年4月30日至5月6日召开的会议审议通过,股权挂牌交易的基准价格为人民币764,069,207元。

  对此,江铃汽车解释称,“由于本交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成,项目双方江铃汽车和Volvo Lastvagnar Aktiebolag(即:沃尔沃卡车)协商一致同意终止本交易。”同时,其还表示,因股权交割、工商变更等未进行,其仍持有相关公司100%股权。

  江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

  据了解,江铃重汽的前身为太原长安重型汽车有限公司(以下简称:太原重汽),彼时江铃汽车斥资2.7亿元收购,宣布进军重型卡车市场,期望实现旗下产品对商用车领域的全覆盖。

  然而事不遂人意。相关资料显示,从2016年到2019年,江铃重汽年销量分别为52辆、796辆和1,516辆,这与当时市场上其余品牌差距颇远;而例如其在2017年打造的重卡产品“江铃威龙”,也并未取得期望中的成效。分析认为,“(这是因为)江铃在重卡领域的积累和洞察不足。”

  连年的惨淡势必导致难以估量的亏损,根据2020年江铃汽车公布的报告,该年净利润达5.5亿元,其中江铃重汽即亏损5.22亿元。难以挽回的亏损状况,叠加后续江铃汽车重新规划业务目标的关系,江铃重汽挂牌出售。

  江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

  对于沃尔沃卡车,彼时交易初步意向达成时,距离中外商用车合资股比限制放开不到一年,已有现代商用车和大众旗下的斯堪尼亚成为独资企业。毫无疑问,倘若收购事项顺利,沃尔沃卡车将更快占得国内重卡市场的先机,更快实现产品国产化的运作。

  对于收购的终止,据悉沃尔沃方面表示将继续提供进口卡车,并未透露更多国产化内容。

  江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

  而就江铃汽车情况来看,在放弃重卡业务后,其主要业务落点在于乘用车(SUV)、轻型商用车(轻客、轻卡)以及皮卡。

  具体而言,江铃汽车在商用车领域表现可观,轻客、轻卡份额占比位居行业前沿,与此同时,在皮卡兴起的当下,今年其还发布了全新品牌大道皮卡,加快布局以寻求市场增量。当然也需要指出,其乘用车领域表现不佳,商强乘弱不止,新能源转型也尚有待提速。

  江铃汽车“包袱”难甩,“重汽”交易被迫终止

  就目前来看,虽然自2021年起江铃重汽已暂停生产和销售,但是上述公告也有披露,指出“当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用”,这也正意味着,在该子公司相关股权未能转让前,其仍是江铃汽车年报中的一大亏空。

  政策审批未果,在下一个接盘者仍未明晰的当下,江铃汽车能否尽快甩开这一拖累已经的“包袱”已然难以预料。

有问题请联系 767871486@qq.com 商务合作广告联系 QQ:767871486
www.chaguwang.cn 查股网