来源 :航空之翼2022-06-27
前段时间，原海航集团旗下*ST大集股价再度连续回落，已经跌至1元以下。
按照退市新规，如连续20个交易日股价低于1元,则将被退市。
这一次，*ST大集再度回落到1元以下持续了9个交易日。
还是存在着很大的退市风险的。
6月17日早，翼哥发表了一篇（点击：重大讯息：供销大集收到战投意向函！），文中，翼哥提出了三个观点：
一是在疫情冲击下，供销大集的业绩仍出现上升态势。
二是以往风险得到逐步化解。
三是供销大集具备了摘星的条件。
6月17日，当天*大集就以涨停报收。
6月21日，*ST大集发布了关于公司股票交易撤销退市风险警示和部分其他风险警示情形并继续被实施其他风险警示暨临时停牌的公告：
经审核，深圳证券交易所于2022 年6 月21日同意撤销对公司股票交易实施的退市风险警示和部分其他风险警示情形。
由此印证了翼哥关于供销大集摘星的预判。
6月23日，供销大集股票简称由“*ST大集”变更为“ST大集”。
当天，ST大集一字板涨停。
6月24日，ST大集继续涨停。
目前股价已达到1.06元，暂时脱离了退市风险区。
有多位网友咨询ST大集的后市走向。
翼哥不敢妄言。
当下，ST大集最为关键的问题是确定战略投资者。
只有把战略投资者确定下来。
供销大集未来才有方向，也才有希望。
当然，翼哥也注意到最近的新闻，海航集团方面的高管拜访了供销大集二股东新合作集团母公司供销集团。
6月21日下午，海航信管董事长赵权带队，前往北京拜会中国供销集团。中国供销集团党委专职副书记、董事郝彦领，中国供销集团副总经理刘勇，新合作商贸连锁集团党委书记、董事长兼总经理朱延东，供销大集董事长尚多旭，副董事长韩玮等出席会谈。
股市有风险，散户尤当心。