来源 :搜狐财经2021-11-02
海马汽车一年营收错录10亿元，深交所下发监管函警示
“摘星”半年的海马汽车，又面临着新的危机。
11月1日，海马汽车收到深交所监管函，涉及2020年三份财报更正幅度较大、且更正时间滞后等问题。
据了解，今年4月，海马汽车发布公告称，公司对2020年一季报、半年报以及三季报财务报表进行会计差错更正，2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元，半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元，前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元。累计来看三份财报总体差额几乎达到了10亿元。
对此，汽车行业分析师张翔对牛车网表示，对于一家汽车企业而言，10亿元的营业收入并不算高，按照1辆车10万元计算，卖出1万辆即可拿到10亿元的销售收入，基本还没有达到规模经济效益。不过牛车网查询相关信息发现，2020年，海马汽车累计销售新车仅有17773辆，10亿元营收几可覆盖当期的汽车销售收入，而以海马汽车目前的状态来看，整个工厂的运营还是处于亏损状态。
但对于一份财报来讲，10亿元的误差并不算小，我们暂时无法从根源透析海马汽车财报出现“更正”的原因，张翔分析称，作为上市公司而言，营业收入越高，证明公司业绩越好看，对于投资者而言，看好的趋势也越强烈。
就在2021年5月，海马汽车正式甩掉了“ST海马”的帽子，但亏损的势头似乎又冒了出来。根据刚刚公布的第三季度财报，今年前三季度海马汽车营收11.5亿元，净亏损额度达到1.71亿元。根据此前业绩预告，亏损原因是三季度以来郑州基地遭遇疫情及极端暴雨灾害天气，给正常的生产经营活动带来了一定影响。
就在深交所发布监管函的当天，海马汽车在投资者互动平台上对外表示，公司首座加氢站尚在建设中，预计将于2021年内建成并投入使用。根据海马汽车的规划，公司未来将战略部署全面转向新能源汽车和智能汽车，而距离2021年结束还有不到两个月的时间，不管是加氢站还是智能汽车，目前均未有明显进展。
张翔对此表示，在汽车产业刚刚兴起的时候，海马汽车也曾推出过福美来这样的畅销车型，甚至与凯美瑞、桑塔纳、捷达等明星产品平起平坐，而在车企们全心造车的时候，海马汽车却将目光转向了房地产等领域，导致汽车研发力量日益薄弱，在激烈的竞争中最终走向被淘汰的命运。
目前来看，一味地运用“变卖房产、股权”等方式脱困不是长久之计，加上房地产市场一直在降温，等到房产等资产变卖完全，海马汽车距离倒下可能也就不远了。