来源 :国际金融报2021-12-17
12月16日晚间，海马汽车发布公告称，其控股子公司拟转让海南银行部分股权事项未获核准，此事不会对公司经营造成重大影响。
截至12月17日13点30分许，海马汽车股价跌2.14%至6.4元，总市值为105亿元。
据悉，今年2月，海马汽车为进一步聚焦汽车主业、优化资源配置，其控股子公司海马财务有限公司拟向中国铁路投资有限公司出售其持有的海南银行7%股权，转让价约3.3亿元。
而根据有关规定，此交易事项需报银行业监督管理机构核准，但海南银保局以中国铁投不符合相关规定为由拒绝了此次股权变更。
海马汽车表示，上述交易事项未获核准，不会对公司经营造成重大影响。
据悉，海马汽车股份有限公司成立于1993年1月26日，经营范围涉及汽车产业投资、实业投资、房地产投资等。2010年其电动汽车研发和生产基地建成投入使用,海马汽车正式进入新能源汽车行业。
虽然在新能源汽车行业浸淫多年，但其市场表现并不打眼。公开数据显示，海马汽车今年11月份汽车销量2090辆，同比降低18.96%。而其前11个月累计销量27272辆，同比增长106.53%，其中，SUV为20917辆，占总销量的比重76.7%。
虽然今年销量同比有较大的增幅，但产销规模难达规模化效应，导致其利润率低、亏损严重。今年前3季度，海马汽车归母净利润为-1.71亿元；2020年其净亏损更是高达13.35亿元。
2017年和2018年海马汽车归母净利润净亏损分别为9.94亿元和16.37亿元，由于连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所在2019年还对其股票交易进行退市风险警告。
为了不被退市，海马汽车开始自救，其分别在2019年和2020年出售了344套和145套房产。“卖房救车”最终保住了海马汽车的“壳”，并在今年5月份成功摘帽，股票名从ST海马恢复为海马汽车。
但这并不意味着海马汽车开始走向上坡，恰恰相反，其在最近半年又卷入多起处罚和案件之中。
12月8日，海南银保局因海马财务抵押担保权利未落实对其罚款20万元；而近日，海马汽车又被郑州高新技术产业开发区人民法院列为被执行人，执行标的7.5万元。