北部湾 港（000582.SZ）港口生产经营保持高速增长势头。
12月3日晚， 北部湾 港公告，2025年前11月累计货物吞吐量为3.29亿吨，同比增长10.19%。其中，集装箱部分累计完成910.23万标准箱，同比增长10.75%，均实现两位数增长。
长江商报记者注意到， 北部湾 港是广西沿海主要的公共码头投资运营商。近年来，公司积极推进港口建设，持续扩大服务网络，加快打造 北部湾 国际门户港和国际枢纽海港。
2025年前三季度， 北部湾 港实现营业收入和扣非净利润双双增长，主营业务盈利稳健。根据公司经营计划，公司2025年计划实现营业收入74亿元，同比增长5.67%。
港口吞吐量稳步增长
北部湾 港原名北海港股份有限公司、 北海新力实业股份有限公司 ，成立于1989年，1995年在 深圳证券交易所 挂牌上市，是中国港口行业及广西最早的上市公司之一。2013年，公司实现钦北防三港整体上市，后更名为 北部湾 港股份有限公司。
据2025年中报， 北部湾 港港口基础设施能级不断提升，现拥有及管理沿海生产性泊位91个，年吞吐能力4.51亿吨，其中集装箱吞吐能力1104万标箱。 北部湾 港现最大可靠泊30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶和20万吨级散货船舶，可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37%，超全国沿海港口平均水平。
截至2025年11月27日， 北部湾 港共开通内外贸集装箱航线98条，其中外贸集装箱航线59条，内贸集装箱航线39条。外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国，内贸直航航线可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。
据 北部湾 港官网介绍，生产经营保持高速增长势头， 北部湾 港（本港）货物吞吐量从2017年的1.56亿吨增长到2024年的3.28亿吨，年均增长率达11.1%。其中，集装箱从2017年的227万标箱增长到2024年的901.5万标箱，年均增长率达21.7%。
12月3日晚间， 北部湾 港披露了2025年11月港口吞吐量数据。数据显示，11月货物吞吐量为2948.54万吨，同比增长0.29%；1—11月累计货物吞吐量为3.29亿吨，同比增长10.19%。其中，11月集装箱部分完成90.71万标准箱，同比增长13.51%；2025年累计完成910.23万标准箱，同比增长10.75%。
关于公司吞吐量增速较好的主要推动因素， 北部湾 港在11月27日发布的投资者关系活动记录表中称，2025年以来，公司多维发力推动业务提质增效：一是攻坚货源拓展，组建千万标箱货源专班，对接广西各地市及企业达成中转共识，深化船货合作，借力铁路局联合营销与班列一口价政策，精准开发通道班列货源；二是聚焦重点货种，推进铁矿石储运混配加工基地落地，强化石灰石、铝土矿等营销发运保障，实现相关吞吐量稳步增长；三是优化船舶靠离泊及装卸流程，深化铁水联运协作，完善无水港布局，加密东南亚、印巴等集装箱航线。
2025年是“十四五”规划收官之年，也是 北部湾 港迎难而上，全力以赴冲刺“千万标箱”战略目标的一年。根据2024年年报中披露的2025年生产目标： 北部湾 港（本港）货物吞吐量完成3.3亿吨，全力以赴力争集装箱吞吐量突破1000万标箱。
前三季完成年度营收目标74.8%
港口吞吐量增长，助力 北部湾 港盈利提升。
2025年前三季度， 北部湾 港实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%，创历史同期新高；扣非净利润7.25亿元，同比增长22.63%，显示出其主营业务盈利能力持续增强，经营基本面稳健向好；经营活动产生的现金流量净额为22.28亿元，同比增长45.51%。
根据 北部湾 港经营计划，公司2025年计划实现营业收入74亿元，同比增长5.67%。前三季度的营业收入为55.35亿元，已达到年度目标的74.8%。
作为 北部湾 港集团核心上市平台， 北部湾 港紧绕 北部湾 国际门户枢纽港建设目标，聚焦港口主业，加快港口及通道基础设施建设，实现了经营业绩稳健增长，港口辐射能力进一步增强，对外开放“桥头堡”地位更加稳固，门户枢纽港地位持续提升。
北部湾 港积极借力资本市场驱动公司发展。2015年，公司完成27亿元定增募资，为港口基础设施升级提供了充足资金；2018年，通过注入16.85亿元资产并配套融资16.47亿元，进一步整合优质港口资源；2021年，发行30亿元可转债，精准支持自动化码头建设与数字化转型；2024年，完成36亿元定增募资，持续加码核心业务升级与新通道配套设施建设。
对于2025年资本开支计划， 北部湾 港近日表示，当前广西正在开展平陆运河建设，预计2026年底前建成通航。为高效衔接平陆运河，公司2025年的资本性开支主要是围绕江海联运及服务临港产业发展需求展开，按货源增长趋势适度超前布局和推进码头的建设及改造。
同时， 北部湾 港称，截至11月，公司控股股东 北部湾 港集团尚有7个沿海货运泊位未注入上市公司。根据 北部湾 港集团关于避免同业竞争的承诺，相关泊位将在条件成熟后通过适合的方式注入上市公司。
此外， 北部湾 港坚持创新驱动，加速向“智慧”和“绿色”转型。公司推动AI应用场景落地，部署北港网智能问答机器人等智能助手的应用，开展人工智能与复合导航等技术在港口多式联运、港口群联合调度、生产业务管理中的应用研究，推动生产作业自动化、智能化升级，提升数据协同共享服务，全面提升港口效能。
北部湾 港研发费用持续增长，2022年至2025年前三季度的研发费用分别为856.2万元、1879万元、3060万元、2932万元，同比增幅分别为4.13%、119.44%、62.87%、51.00%。