定增获批不久后，长安汽车（000625.SZ）又大手笔推进回购。
2月4日，长安汽车公告称，正筹划回购股份事项，计划回购资金总额不低于10亿元，且不超过20亿元。这是公司首次推动“A+B”股同步回购，此次回购股份用途为减少公司注册资本。
长江商报记者注意到，1月23日晚间，公司称，拟向控股股东定增60亿元获深交所受理。
2月4日晚间，公司还发布1月份的销售简报，2026年首月公司销量为13.47万辆，同比下降51.14%。
此前，长安汽车公开表示，2026年全年销量目标为330万辆。
时隔14年重启回购
长安汽车首次进行A股回购，并且是时隔14年再度启动市场化回购。
2月4日晚间，长安汽车发布筹划回购公司股份的提示性公告。公告显示，本次拟回购的股份种类涵盖公司发行的人民币普通股（A股）及境内上市外资股（B股），回购资金来源于公司自有资金。资金总额区间为不低于10亿元（含）且不超过20亿元（含），其中A股回购规模为7亿元—14亿元（含），B股回购规模为3亿元—6亿元（含）。
长江商报记者注意到，这是公司时隔近14年再度启动市场化回购，也是其首次针对A股实施回购。公司上一次市场化回购为2012年完成的B股回购，出资约6.1亿港元，回购1.72亿股并注销。此后多年仅开展限制性股票回购注销，未进行A股市场化回购。据悉，限制性股票回购是针对股权激励未达标股份的定向回购注销。
业内人士表示，此次长安汽车“A+B”股同步回购，既回应B股流动性关切，也通过注销优化资本结构、增厚每股收益。
截至2025年三季度末，长安汽车货币资金余额达552.41亿元，本次回购最高20亿元规模仅占其现金储备约3.6%，资金实力充足、财务约束可控。
销量连续6年增长
1月23日晚间，公司称，拟向控股股东定增60亿元获深交所受理，不过后续需深交所审核、证监会同意注册，尚存在不确定性。
根据长安汽车最新的定增方案，本次定增由公司间接控股股东中国长安汽车集团全额现金认购，募资总额不超过60亿元，其中，45亿元用于新能源车型及数智平台开发，15亿元投入全球研发中心建设。
长安汽车表示，本次发行完成后，公司的资金实力将得到有效提升。
需要注意的是，长安汽车盈利情况这两年并不乐观，这也是传统汽车大厂共同面对的问题。2024年和2025年前三季度，公司营业收入分别为1597.33亿元、1149.27亿元，同比微增5.58%、3.58%；归母净利润为73.21亿元、30.55亿元，同比下滑35.37%、14.66%。与广汽集团等传统车企相比，长安汽车盈利情况相对较好。
不过，近年来，长安汽车销量保持增长。2020年至2024年，长安汽车销量分别为200.37万辆、230.05万辆、234.62万辆、255.31万辆和268.38万辆，同比分别增长13.98%、14.82%、1.98%、8.82%和5.12%。
据公司近期披露的产销快报，长安汽车2025年销量为291.3万辆，同比增长8.54%，其中新能源汽车销量为近111万辆，同比增长51.1%。
也就是说，从2020年以来，长安汽车的销量已连续6年实现增长。
在近期披露的投资者关系活动公告中，长安汽车称，2026年公司销量目标为330万辆，同比增长13.3%；其中，新能源销量140万辆，同比增长26.2%；海外销量75万辆，同比增长17.7%。
不过，需要注意的是，1月，受市场竞争激烈影响，公司销量有所下滑。产销快报显示，首月公司销量为13.47万辆，同比下降51.14%，其中自主品牌销量为10.01万辆，占比74.32%。