四川发展航空产业投资集团有大动作。
2022年5月23日，西南联合产权交易所官网刊登了3则招标公告，分别是：《某上市公司控股收购项目财务顾问选聘服务招标公告》、《某上市公司控股收购项目财务尽职调查中介机构选聘服务招标公告》、《某上市公司控股收购项目法律顾问选聘服务招标公告》。
上述三则公告的报名截止时间均为6月2日，开标时间分别为6月13日、6月14日、6月15日。
《招标公告》显示，采购人四川发展航空产业投资集团拟对某上市公司控股收购项目财务顾问选聘服务、财务尽职调查中介机构选聘服务、法律顾问选聘服务进行国内公开招标。
《招标公告》披露，项目财务尽职调查的供应商需具备开展境外财务尽职调查服务必要的组织机构（应提供欧洲分支机构或者合作机构名单）。
黄桷树财经认为，四川发展航空产业投资集团的收购标的极有可能是炼石航空（000697.SZ）。
炼石航空是一家陕西地区的上市公司。
它所在的行业是航空制造业，生产涵盖高温合金材料、发动机单晶叶片、航空零部件、航空发动机、大型无人机等。
炼石航空的核心资产是2017年花费28亿元收购而来的英国公司Gardner Aerospace Holdings Limited（中文译名：加德纳航空）。加德纳航空收购过来后，最初形成的商誉为24.39亿元，但由于业绩不佳，已经多次计提商誉减值，最新的商誉账面价值为8.67亿元。
截至2021年末，炼石航空的净资产为4.28亿元。这意味着，若扣掉商誉，炼石航空已经资不抵债。
但有一点需要注意，加德纳航空属于非常优质的资产。
加德纳航空能够制造飞机的机翼前缘表层、发动机相关部件、起降设备、油泵罩等核心部件以及翼桁、机翼表层、翼梁、超大型机翼骨架、飞机地板横梁和座椅导轨等，主要客户为空中客车、GKN、湾流、伊顿、RUAG、赛峰集团、Spirit等航空航天领域的企业。
这正是四川国资大举入股炼石航空的原因。
2018年11月，四川发展国瑞矿业投资公司和四川富润企业重组投资公司携手，斥资16亿元入股炼石航空，认购价14.26元/股；
2019年3月，四川发展国瑞矿业投资公司斥资1.91亿元接手张政手中的1340万股炼石航空股权；
2019年9月，四川发展国瑞矿业投资公司将持有的炼石航空股权无偿划转给四川发展引领资本管理公司。
目前，在炼石航空当中，四川发展引领资本管理公司是第二大股东，持股10.33%；关联股东申万菱信－引领资本1号大股东增持单一资产管理计划持股1.80%；另外，四川国资企业——四川富润企业重组投资公司持股8.33%。
黄桷树财经注意到，四川国资在炼石航空当中的持股比例已超过持股18.81%的张政。
有两点值得注意。
第一点，炼石航空日常运营所需现金，主要靠向四川国资借钱。
炼石航空2021年年报中这样记载：
2021年5月13日，公司董事会会议决定通过炼石投资有限公司向四川发展国际控股有限公司借款3100万美元，期限一年，利率7%，用于Gardner（中文译名：加德纳航空）的经营。
2021年7月7日，公司董事会会议决定通过炼石投资有限公司向四川发展国际控股有限公司借款1,300万美元，期限一年，利率7%，用于支持Gardner的战略转移及日常经营。
一个问号是，Gardner的战略转移，转移到哪里？
第二点，四川国资准备在成都东部新区打造高端的航空制造产业。
2022年4月20日，四川发展航空产业投资集团携手多家航空业内公司，在成都东部新区注册四川赛德航空科技有限公司，开展国内首个空客A321客机改装货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。