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高鸿股份(000851)内幕信息消息披露
 
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高鸿股份二度更名背后 透露出了怎样的业务发展路径?

http://www.chaguwang.cn  2022-05-11  高鸿股份内幕信息

来源 :腾讯财经2022-05-11

  5月11日,高鸿股份正式宣布更名:公司名称由此前的“大唐高鸿数据网络技术股份有限公司”变更为“大唐高鸿网络股份有限公司”,证券简称保持不变,仍为“高鸿股份”。

  同日下午,记者以投资者身份致电高鸿股份,其相关工作人员向《证券日报》记者表示,更名主要是为了更契合现有的经营业务。“公司在2003年完成重组后,随着业务不断发展,现有业务和之前相比有了较大差距,更名更贴切现有业务。”

  先后两次更名

  从变化看,公司现名删去了“数据”、“技术”二词。

  据了解,高鸿股份于1998年上市,最先原名为贵州中国第七砂轮股份有限公司,原控股股东为中国七砂集团有限责任公司,彼时经营范围为:自产自销,批零兼营:磨料磨具,耐火材料,磨料磨具标准检验筛,磨料磨具专用设备制造等。

  2003年,公司完成重组后,经营范围变更为多业务宽带电信网络产品、通信器材、通信终端设备、仪器仪表、电子多业务宽带电信网络产品等,名称变更为“大唐高鸿数据网络技术股份有限公司”,公司控股股东变更为电信科学技术研究院。

  值得一提的是,2018年1月,公司控股股东电信科学技术研究院完成公司制改制工商变更登记,名称变更为电信科学技术研究院有限公司。2021年12月起电信科学技术研究院有限公司不再是公司控股股东,但为公司第一大股东。

  至此,在上市后,高鸿股份已先后进行两次更名,由最先的“贵州中国第七砂轮股份有限公司”,更为“大唐高鸿数据网络技术股份有限公司”,再变更为如今的“大唐高鸿网络股份有限公司”。

  公司:更名主要为契合现有业务发展

  “我们业务目前主要聚焦行业企业、信息服务和IT销售三大业务板块,其中车联网是行业企业方面的细分领域。”上述工作人员告诉记者。

  据高鸿股份公开财报披露,2021年行业企业、信息服务、IT销售营收占比分别为30.36%、2.64%、66.79%。从整体业绩看,高鸿股份近几年业绩波动较大,2019年-2021年公司营收分别为114.1亿元、70.18亿元、85.48亿元;同比增幅分别为23.15%、-38.49%、21.81%;归母净利润分别为2312万元、-1.22亿元、1536亿元,由盈转亏,再转盈。

  2022年第一季度,高鸿股份实现营收10.23亿元,同比下降22.77%;实现归母净利润205.86万元,同比增长81.14%。

  值得关注的是,在主业近几年业绩增势略显疲态的时候,高鸿股份已在探索新业务增长点,如在发展车联网业务。

  车联网作为单体规模最大的5G垂直行业,据悉,高鸿股份从2020年开始重点部署高速和城市道路,探索创新的商业模式和数据开放模式,2021年公司进一步加强在C-V2X通信的技术突破,推动车联网产业规模商用落地。

  年报数据显示,2021年公司研发投入为2.83亿元,同比增长41.76%,占比营收3.31%。高鸿股份称,公司聚焦车联网、可信(云)计算、智能制造、工业互联网、互联网营销等业务,重点加大了技术与产品研发投入,研发投入占比有所上升。

  不过,在深度科技研究院院长张孝荣看来,高鸿股份的研发投入还远远不够。他对《证券日报》记者表示:“要想做好上述任何一个领域,研发投入起码要以10亿起步,并进行多年技术攻关和积累,方能在市场上有一席之地。”

  同时对于车联网的未来发展,张孝荣指出,车联网是通向智能社会的必由之路,我国车联网还处于刚刚萌芽的初级阶段,产业内各领域之间还没有有效的整合。“目前车联网竞争集中在技术标准、产品AI、数据隐私等多个领域,市场存在的痛点、难点还很多,具体在五方面比较突出,即产业生态不完善、行业标准不统一、技术体系不清晰、政策法规不配套、商业模式不清晰。”

  高鸿股份对此亦在年报中坦言,车联网虽受国家产业政策大力支持,但因商业模式不成熟,运营主体不明确,所以市场发展存在不确定性的风险。“一些非车联网主流厂商开始打价格战,扰乱市场价格;可信计算作为主动防御的安全技术在等保2.0中得到推荐,但国内客户熟悉和接受的程度还不高,需要耐心进行宣传和推广。此外,等保实施低于预期,评测标准尚不明确,市场处于观望阶段,市场发展存在不确定风险。”高鸿股份如是说。

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