来源 :法尔胜泓昇集团2024-04-09
最近进展
近日，
世界最大跨度公铁两用斜拉桥
——常泰长江大桥主航道桥边跨侧成功合龙，
标志着大桥进入全桥合龙冲刺阶段，
大桥距离全线贯通更近一步！
法尔胜缆索助力大桥建设
法尔胜缆索为常泰长江大桥主航道桥提供了全部312根斜拉索、8根辅助墩拉索、8根上塔柱竖向体外预应力索以及28根碳纤维复合材料（CFRP）拉索。
常泰长江大桥上游侧2100MPa斜拉索其最大的规格达499φ7mm，最长的长度达633米，单根最大的重量约110吨。主航道桥采用“温度自适应塔梁纵向约束体系”，在主梁跨中上下游侧分别设置7根127-φ7mm碳纤维复合材料（CFRP）拉索，CFRP索一端连接E86节点下层桥面牛腿结构，一端与主塔中跨侧横梁牛腿结构相连。
目前法尔胜缆索正加班加点、全力以赴地组织生产和供货，现已完成主航道桥斜拉索总量的约80%。
法尔胜检测助力大桥建设
常泰长江大桥主航道桥南岸共有45个大节段，目前已完成40个大节段的架设任务。自2023年2月主航道桥大节段钢梁开始发运、架设以来，法尔胜检测公司的检测工程师们克服了生产工期紧、检测周期短等困难，制定了详细的检测计划及检测方案，保质保量的完成了第三方检测任务。
常泰长江大桥是拥有两项世界“第一”和四个世界“首创”的重量级桥梁。此次架设顺利完成为全线合龙打下了基础在下一步工作中，检测公司将再接再厉不辱使命积极践行三个转变打造新质生产力推动常泰长江大桥高质量发展为大桥早日通车贡献法尔胜力量。
常泰长江大桥
常泰长江大桥连接常州和泰州两市，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。主航道采用主跨1208米钢桁梁斜拉桥，是世界上最大跨度的斜拉桥；天星洲、录安洲专用航道采用主跨388米钢桁拱桥，是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。
该项目的建成对服务“长江经济带”建设、长三角一体化发展等国家重大战略具有重要意义，同时对推动跨江城市群战略发展，促进扬子江城市群同城化、一体化发展发挥了重要作用。