交通强国、铁路先行。近年来，中国铁路网络不断完善，城市轨道交通建设如火如荼，运输效率不断提升，轨道交通为畅通中国国民经济循环奠定了坚实基础。
截至2022年6月，中国铁路营业里程达到15.2万公里，其中高铁4.1万公里；地铁里程超过7200公里。在这背后，众多的轨道交通配件供应商是保证中国庞大轨道交通网络运输安全，车辆快速平稳，运营舒适的一块块基石，正是这些企业的不懈努力，构建了中国庞大的轨道交通网。广东华铁通达高铁装备股份有限公司（以下简称“华铁股份”）即是其中的佼佼者之一。
华铁股份主营业务涵盖轨道交通车辆给排水及卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械等多品类十余种产品的研发、生产、销售及服务，是中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）和中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）的重要供应商。
中国轨交零部件企业如何“走出去”？后疫情时代，轨道交通配件企业增长点在哪里？优秀的轨道交通装备企业应具备哪些特征……针对这些问题，《中国经营报》记者采访了华铁股份董事长宣瑞国。
华铁股份董事长宣瑞国
宣瑞国生于1968年，是安徽合肥人，1990年毕业于中国人民大学国际政治专业，现任华铁股份董事长，德国波鸿交通技术集团(BVV)董事长，中国自动化集团创始人、董事会主席，北京康吉森自动化技术股份有限公司董事长。其旗下企业总人数约6000人，年收入规模达100亿元。宣瑞国曾荣获安永“中国科技企业家奖”，中国并购专项奖——并购整合奖等多项荣誉。目前，宣瑞国担任亚布力中国企业家论坛理事、中国并购公会常务理事等职务。
多品类发展应对市场下滑
《中国经营报》：2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，全国铁路客流和城市轨道交通客流都下滑严重。疫情对公司业务影响如何?你认为未来轨道交通零部件行业增长点在哪里?
宣瑞国：疫情造成铁路旅客客流下降，列车行驶数量下降已近三年，这对华铁股份的业务有一定影响，但总体来讲，华铁股份是一家多品类的轨道交通车辆零部件供应商，公司在目前市场增长缓慢，甚至出现下滑情况下，采取了一些灵活经营策略。
例如，华铁股份在持续进行品类扩张。2021年华铁股份收购湖南博科瑞新材料有限责任公司（以下简称“湖南博科瑞”），今年又收购了山东嘉泰交通设备有限公司（以下简称“山东嘉泰”）剩余49%股权，这些有扎实基础的行业配件领先企业，弥补了行业下滑给公司带来的影响。
同时，华铁股份也利用行业低潮，积极开拓各个铁路局集团公司售后维保市场。此外，我们也特别关注正在迅速发展的城市轨道交通市场，并在其中积极布局，把华铁股份在高铁车辆配件产品布局延伸到如地铁、轻轨领域，这将给企业经营带来持续性成长。
《中国经营报》：华铁股份在轨道交通高端装备自主创新上的探索、研发和应用具体有哪些实例?
宣瑞国：自2004年开始从事铁路客车相关零部件配套，2006年伴随中国高铁提速，先后从日本、德国引进了闸片、电池和给水卫生系统，以及从瑞典引进了烟雾报警系统。2014年实现首列复兴号国产化装车，在过去十多年中，华铁股份在上述领域把完全依赖外商的零部件组装业务全部实现了国产化。
目前，华铁股份对这些高铁零部件的国产化能力已达到100%，所有零部件的软、硬件全部在中国研发、设计及生产。例如，给水卫生DTC控制系统(数字式卫生间控制器)，作为一个数据采集、控制、通信、健康诊断等多功能高度集成的电子系统，需要考虑车辆环境的地域温差、冲击振动、尤其是车辆复杂的电磁环境对设备的影响，通过对产品不断研发和反复的验证，装车产品全部满足现车工况要求，应用效果超过国外同类型产品。
同样电池部件也是经过10多年发展，实现BMS（Battery Management System，电池管理系统）系统和电池系统在线维修、维护，及全生命周期监测。
《中国经营报》：近两年，华铁股份先后并购了香港通达和山东嘉泰等轨道交通装备制造企业，华铁股份的收购、并购逻辑是什么？通过收购实现了公司怎样的发展？未来华铁是否还会继续收购产业链上企业？
宣瑞国：兼并收购是全球铁路车辆零部件企业一个常见的发展道路。例如全球知名的轨道交通零部件制造商德国克诺尔（Knorr-Bremse）和美国西屋制动（Wabtec）在成长过程中，都曾经历上百次并购，才达到今天几十亿美元的规模。
华铁股份在2016年通过收购香港通达100%股权，开始从传统业务向新兴的高铁车辆零部件业务转型，这次收购也造就了我们未来发展的基础。
此后，华铁股份又收购了山东嘉泰及湖南博科瑞51%股权，在这一过程中，我们顺利实现了品类扩张。现在我们有20多种产品，其中给水卫生、电池和座椅产品是国内高铁零部件企业中无可争议的龙头。我们通过与全球最大的轨道交通零部件公司美国西屋法维莱合资，引进了8种关键产品技术，经过几年发展，已陆续获得产品资质。
未来，华铁股份在列车制动、大空调和车门大修等方面，都会有比较大的发展。兼并收购作为公司战略，我们会持续保持。
在积极开展兼并收购的同时，我们也在发展自身，如，2018年，华铁股份旗下全资子公司北京全通达科技发展有限公司(以下简称“北京全通达”)成为美国哈斯科（Harsco Rail ）铁路公司中国区总代理，实现了铁路车辆维保装备的迅速发展。
最近，我们也正在与军工企业沟通，希望把我们在高铁领域积累的关键零部件推广到船舶及航空等领域。