来源 :经济新频道2024-05-06
众泰汽车是一只带有传奇色彩的股票，前几年因大幅亏损差点退市，但它抛出的神秘意向投资者却又给市场留下诸多悬念，重组、预重组、被收购等把股票留了下来。
因此2021年全年涨停了96次，也是迄今为止年涨停次数最多的股票，从1.28到9.94，不过因为2019年和2020年亏损了213亿，股票当时正处于st阶段，涨跌停5%。
2022年11月因重组成功，股票申请了摘帽，预期兑现，股票虽然重组成功，但股价却一泻千里，第一轮下跌三个月时间跌到了3.06元，跌幅70%，涨得快跌得更快。
年末因汽车整车行情，股票又涨到了8.50，前期被套的大多数解套出来了，没想到第二轮下跌更狠，跌到2.46才反弹，此轮反弹较弱，到5.30就回落了。
股价今年四月1.83，创了新低，后期进去的又全部被套。下跌原因业绩连续下滑，市场出了退市和st新规，像众泰汽车这类股票很容易退市或再次st。
八年未分红符合st，连续五年亏损近240亿，也符合st，净资产0.272%，负债率77.34%也符合st，不少投资者以为这次批量st中会有众泰汽车。
五月一号前后有超80只股票被实施了st风险警示，而且还有230只股票因为分红低或未分红有st风险，但里面就没有众泰汽车，不知道什么原因没有收录它。
众泰汽车近五年亏损了240亿，重组成功后又亏了两年，季报还是亏，一家汽车制造公司，营收只有7亿，远不够亏损，但今天开盘后，却早早的就涨停了。
是超跌反弹？还是暂时没有被st的原因？投资者觉得诧异，找不到原因的涨停是拿着还是卖出，都在犹豫中。众泰汽车现在的业绩被st或退市的可能性较大，除非后期业绩和分红跟上。
