高管团队频繁变动， 众泰汽车 股份有限公司（000980.SZ，以下简称“ 众泰汽车 ”）近期引起市场广泛关注。
日前， 众泰汽车 对外发布公告，其聘任韩必文为公司总裁，而在韩必文获聘之前， 众泰汽车 总裁职务曾由多位高管代行。除了韩必文外，今年以来， 众泰汽车 副总裁、财务总监等多个关键高管职位出现人事变动。
《中国经营报》记者近日致电 众泰汽车 ，其证券部相关工作人员对此表示，该公司“高管变动没有什么必然原因”，其进一步解释称，“有高管辞职，肯定就会聘任高管。”
数据显示，今年前三季度， 众泰汽车 营收为4.19亿元，同比增长8.98%；归母净利润为-2.23亿元，同比增长33.13%；扣非归母净利润为-1.74亿元。
在高管团队“大换血”之外， 众泰汽车 复工复产情况一直备受行业关注。而公开信息显示， 众泰汽车 方面此前对外表示，其今年已不具备复工复产首款车型T300 的条件。
多位车企背景高管入职
多位知名车企背景高管“走马上任”，让陷入亏损泥潭多年的 众泰汽车 成为业内焦点。
11月29日， 众泰汽车 对外公告称，该公司在2025年11月28日召开第九届董事会2025年度第二次临时会议，审议通过《关于聘任公司总裁的议案》，会议以9 票同意，0票反对，0票弃权，同意聘任韩必文为公司总裁。
记者注意到，韩必文拥有 奇瑞汽车 、开沃新能源等多家车企任职经历，如其2020年9月—2024年4月期间，其就职于 奇瑞汽车 担任制造事业部总经理；2024年4月—2025年10月就职于开沃新能源，担任联席CEO兼国际营销中心总经理。
除了韩必文外，今年10月31日， 众泰汽车 也对外发布了聘任新高管的高管，其聘任王伊安为公司副总裁，聘任严敏霞为公司财务总监。而王伊安同样拥有车企任职经历，如2020—2021年期间，其就职于 广州汽车集团股份有限公司 ，担任规划发展部高级经理，2021—2024年期间，任职于轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，担任副总裁职务。
不仅如此，同样是今年10月31日， 众泰汽车 发布《第九届董事会第一次会议决议公告》，进一步研究该公告可以发现，李立忠、许明哲等人员皆拥有车企或上下游企业任职经历。
对于 众泰汽车 高管团队的变化，不少投资者似乎抱有较高期待。
“公司新提名的董事会董事林隆华任职 安孚科技 副董事长，而 安孚科技 的实控人袁永刚实控 东山精密 ， 东山精密 系苹果公司和 特斯拉 公司的重要供应链供应商，”曾有投资者在互动易（深交所公司）平台向 众泰汽车 如此“发问”，该公司是否有通过 东山精密 或南孚或 安孚科技 ，“与 特斯拉 洽商合作代工或成立合资公司造车的筹划事项？”
不过对于上述投资者问题， 众泰汽车 此后回复称，“截至目前，公司与您提及的相关公司没有合作。未来如有合作，公司会按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务。”
“今年已无法复工复产”
高管团队大变动的另一边， 众泰汽车 复工复产进度如何呢？
公开信息显示， 众泰汽车 总部位于浙江金华，公司前身为1998年成立的 永康市长城五金机械厂 ，2003年成立众泰控股集团，2005年推出首款车型众泰2008，2017年通过重组金马股份完成上市。
不过相较国内其他车企， 众泰汽车 一直以模仿知名车企明星车型著称，在行业内颇具争议，如众泰SR9模仿保时捷Macan，众泰T700则模仿保时捷Cayenne，尽管如此， 众泰汽车 销量也有过“高光时刻”，如2016年， 众泰汽车 销量一度高达33.31万辆。
但受缺乏核心技术、母公司破产拖累经营等因素影响， 众泰汽车 近年来经营状况已“急转直下”，相关数据显示，2024年， 众泰汽车 销量为14辆，同比下降98.74%，生产量为0辆，2023年则为1108辆。
“由于缺乏流动资金，2020年度、2021 年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023 年度整车业务产销规模较小，2024年度整车业务仍在恢复过程中，” 众泰汽车 方面曾对外透露，“其营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售。”
记者注意到， 众泰汽车 的汽车配件业务主要由合肥亿恒和 金马科技 开展，其中，合肥亿恒的主要产品为汽车钣金件，而 金马科技 的主要产品包括汽车仪表、摩托车仪表及汽车线束。
然而多方信息显示， 众泰汽车 年内复工复产或已成“泡影”，今年9月份， 众泰汽车 对外透露，其下属公司 湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司 名下汽车整车T300 车型总装生产线及相关设备被 重庆市璧山区人民法院 在阿里拍卖司法拍卖。
众泰汽车 彼时表示，“截至目前，一拍、二拍均已流拍。 重庆市璧山区人民法院 已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300 车型总装生产线及设备，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，” 众泰汽车 进一步表示，“今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。”
而资金短缺正成为 众泰汽车 亟待解决的难题，今年6月份， 众泰汽车 方面就表示：“公司当前面临的最大问题是缺少经营所需启动资金。解决资金的关键点在于协调二股东 浙商银行 解除对公司重整专户股票及现金账户的司法冻结。公司将继续与 浙商银行 协商解决措施。”
最新消息显示，11月18日， 众泰汽车 对外披露，公司破产企业财产处置专用账户持有公司股票334723549 股（含预留偿债股份），占公司总股本的6.64%，“目前上述股票已被 永康市人民法院 司法冻结，公司已与相关方沟通尽快解除司法冻结”。
不过对于年内能否复工复产的问题，记者此前致电 众泰汽车 证券部，其相关工作人员表示，“不能确定”。