来源 :港口圈2023-09-05
近日，招商局港口集团股份有限公司（简称“招商港口”，001872）发布半年报后，接连召开业绩说明会，并接受多家证券机构调研，回答相关问题，现摘取部分如下：
2023年上半年，招商港口实现营业收入77.95亿元，同比下降4.36%，主要是去年同期受疫情影响堆存收入较高，今年堆存业务恢复常态，相应堆存收入同比减少约5亿元。剔除此影响，核心的港口装卸业务收入同比仍保持小幅增长，表明量价基本稳定。实现归母净利润19.02亿元，同比下降4.34%，基本符合预期。
上半年，港口业务符合行业大势，主要区域市场份额有所提升，入股宁波港带来业务增量。港口项目共完成集装箱吞吐量8,707.5万TEU，同比增长30.4%；港口散杂货业务吞吐量为6.3亿吨，同比增长115.3%，主要受益于自2022年10月起将宁波港业务量纳入统计，2023年上半年为招商港口实现集装箱吞吐量1,974万TEU和散杂货吞吐量3.33亿吨的业务增量。从区域看，海外市场特别是新兴市场港口项目表现比较突出，其中吉布提PDSA完成集装箱吞吐量36.6万TEU，同比增长20.8%；多哥LCT完成集装箱吞吐量80.7万TEU，同比增长12.7%；土耳其Kumport完成集装箱吞吐量67.9万TEU，同比增长10.8%。
互动交流：
1、公司入股宁波港后对今年上半年经营业绩的影响？
答：上半年，宁波港为公司贡献集装箱吞吐量1,974万TEU，占公司上半年集装箱业务总量的22.67%；贡献散杂货吞吐量3.33亿吨，占公司上半年散杂货业务总量的52.9%。剔除宁波港增量影响，公司上半年集装箱业务完成6733.4万TEU，同比增长0.8%；散杂货业务完成2.97亿吨，同比增长1.4%。上半年，宁波港贡献4.86亿元投资收益，同比大幅增加3.6亿元。
2、国内各区域推进港口整合，公司如何看待及把握其中机遇？
答：近年来，随着港口行业的发展，区域港口整合步伐加快，逐步实现从过去的部分区域产能过剩转变为有序整合，资源合理配置的格局，有利于国内港口产能供求关系的平衡，消除区域恶性竞争，对于港口收费提升奠定良好基础，有助于整个行业的良性可持续发展。招商港口作为国内最大，全球领先的港口投资运营商，已在国内沿海五大港口群建立较为完善的港口布局，是上海港和宁波港第二股东。作为央企控股的公共码头运营商，公司在区域港口整合的过程中，可作为战略投资人，发挥业务协同、资本运作和运营管理等方面的优势。公司将持续关注和捕捉环渤海等区域的港口整合机会。
3、关于数字化转型及未来规划
答：招商港口将通过强基础和促应用两大举措落实数字化工作。强基础，指的是加强数据基础、技术基础、安全基础建设，提升港口数据治理的能力，加强行业关键核心技术的积累，持续优化研发体系，完善港口网信安全立体防护网。促应用，指的是坚持场景、应用、效果三位一体的原则，不断挖掘典型业务场景，做好港口行业大模型建设，新一代码头操作系统建设等项目，数字化形成生产力，推动商业模式创新。随着数字化转型的不断深入，公司持续打造三大基础平台（招商芯、ePort、SMP）已经全部上线，有效支撑了招商港口的业务发展，提升了港口的客户服务能力、生产运营能力、企业管理能力、生态承载能力。总体来看，我们完成了数字化建设的第一阶段目标：初步建成数字招商港口。未来三年，招商港口将以价值创造为宗旨，实现2025年全面建成数字招商港口的目标，助力和支撑集团打造世界一流企业。招商局港口将坚定不移推动产业数字化转型升级，建设智慧港口、绿色港口、安全港口，全面提升技术水平、生产效率、质量效益，同时加快发展战略性新兴产业，突破供给端壁垒，实现高质量可持续发展。
4、RCEP生效两年多，该协议对公司业绩有没有实际帮助？
答：公司业务以外贸为主，其底层逻辑是供需关系和比较优势原理，公司长期深耕亚洲区域市场，RCEP的目的正是促进区域贸易便利化，对公司业务表现无疑有正向作用，上半年公司亚洲区域业务表现符合预期，有效降低欧美大幅下滑的影响，公司市场占比进一步提升。同时也要客观地看，公司业务所处的国际贸易环境中，影响因素广泛而复杂，腹地产业转移或升级对供求的影响，生产要素价格提升对比较优势的影响更为深刻和长远。随着CPTPP、RCEP、中日韩自贸协定等区域贸易协定的落实与达成，亚洲贸易网络规模和实力显著增强，给区域国家贸易和港航业带来发展新机遇。东南亚航线是深西母港的基本盘，目前东南亚航线超过110条，全体员工抓住RCEP带来的机遇全力拓展市场，今年以来总体业务箱量跑赢区域内同行。
5、国际海运价格持续波动，招商港口旗下的码头费率在2023年有否提价？
答：与国际海运价格的频繁波动相比，港口的费率更趋稳定，因为港口与客户签署合同的期限一般是以年为单位的。公司旗下国内港口在2022年经历了较高幅度的费率调升后，2023年的费率稳中有升；海外港口实现3%至4%的增长。2023年下半年在需求面临下滑压力，减缓航运业运量增长，运价存在继续走弱趋势的市场背景下，公司在升级商务管理，加强综合研究分析的基础上，并在保证提供优质客户服务及提升客户满意度的前提下，期望保持费率稳定并在合理范围内调升。
6、关于公司海外业务投资计划
答：按照“精耕东南亚、细耕中东拉美”的海外战略部署，招商港口下半年重点关注东南亚RCEP区域、中东、拉美等经济增速较快，制造业发展潜力较大的区域。目前，公司正在积极跟进多个投资项目，力争年内有所突破。公司港口业务板块遍布全球5大洲，有成熟的海外业务团队，在行业内海外业务拓展能力突出。根据目前全球经济和区域发展情况，继我们投资了南美巴西市场之后，我们将重点关注东南亚RCEP贸易区国家投资机会，稳步优化全球网络布局；继续深耕“一带一路”沿线国家和地区，重点投资区域门户港；依托斯里兰卡、吉布提、巴西TCP等海外主控码头及产业园区项目，推动完善区域内驳船支线网络布局，做精做优海外存量项目。