长江商报消息汽车零部件公司 宁波华翔 （002048.SZ）继续加码新能源零部件布局。
12月10日晚间， 宁波华翔 发布公告称，公司董事会会议审议通过议案，同意公司与实控人控制的企业 宁波峰梅控股有限公司 （简称“峰梅控股”）共同以现金出资的方式购买 上汽大众 持有的 上海峰梅动力系统有限公司 （简称“峰梅动力”）100%股权。其中公司出资2.12亿元，持股占比40%。
宁波华翔 表示，本次收购旨在推动公司新能源动力领域转型升级，借助峰梅动力的业务基础拓展新能源零部件产品。对于由关联方收购峰梅动力控股权， 宁波华翔 表示，这样既能依托 上汽大众 的产业资源快速布局，又通过股权结构设计控制投资风险。
长江商报记者注意到，2025年以来， 宁波华翔 主营业务向好，前三季度扣非净利润达10.71亿元，同比增加63.72%；经营活动现金净流量为16.79亿元，同比增长58.66%。
出资2.12亿受让峰梅动力40%股权
根据公告， 宁波华翔 宣布与关联方峰梅控股以现金5.3亿元收购 上汽大众 全资子公司峰梅动力100%股权。其中， 宁波华翔 出资2.12亿元受让40%股权，峰梅控股出资3.18亿元受让60%股权，此举标志着公司加码新能源动力及智能底盘领域布局。
据悉，峰梅动力成立于2025年5月，专为承接 上汽大众 嘉定区发动机一厂土地、厂房、设备及相关业务设立，主营业务涵盖新能源动力电池包组装和发动机核心零部件制造。截至2025年10月31日，该公司总资产4.29亿元，净资产4.29亿元，此次交易定价基于 银信资产评估有限公司 出具的估值报告，经各方协商确定。
作为 宁波华翔 实际控制人周晓峰控制的企业，峰梅控股共同参与收购构成关联交易。
宁波华翔 表示，本次收购旨在推动公司新能源动力领域转型升级，借助峰梅动力的业务基础拓展新能源零部件产品。
对于为何没有收购峰梅动力的控股权， 宁波华翔 解释称，由于切入电池包总成业务新赛道，整体业务受新能源市场波动风险进一步增加，特别是自2026年起新能源汽车购置税减半后，新能源市场的接受度将大大受到考验，因此公司未购买标的公司控股权，由关联方峰梅控股作为本次交易的控制方，能有效降低上市公司的投资风险。
宁波华翔 还表示，交易完成后，公司合并报表范围不变，短期内关联交易将有所增加，这样的收购既能依托 上汽大众 的产业资源快速布局，又通过股权结构设计控制投资风险，待业务稳定后将依据相关法规进行整合。
海外甩掉欧洲“包袱”聚焦北美
目前， 宁波华翔 业务包括乘用车内外饰件、车身金属结构件、汽车后视镜、电子电器附件和其他业务，经营区域涵盖亚洲、北美及欧洲区域。
2024年， 宁波华翔 实现营业收入263.24亿元，创下年度新高，同比增加13.07%；归母净利润9.53亿元，与上年同期相比下降7.51%。盈利下滑主要原因是海外业务亏损加剧，分化明显。欧洲量产增加导致亏损进一步扩大，北美主要受汇兑损益影响亏损数额增加。国内业务收入虽稳步增长，但新工厂投产导致前期费用增加和自主品牌客户开拓带来的毛利率压力等因素，导致利润端未同步增长。
2025年， 宁波华翔 剥离了欧洲业务，并将北美业务作为海外发展的重心。根据三季报，公司顺利出售欧洲子公司，包括德国、罗马尼亚和英国等6家公司，减少了亏损拖累。公司同时表示，公司坚持把北美业务作为海外发展的重心，当前首要任务是加强运营能力，稳定生产环境，从而减少报废，降低质量成本以及超额运费，实现2025年北美业务的大幅减亏，保证公司海外整体业务的增长。
2025年前三季度， 宁波华翔 实现营业收入192.24亿元，同比增长5.99%；归母净利润为0.89亿元，同比下降87.62%；扣非净利润10.71亿元，这一金额超2024年全年，同比增加63.72%。公司表示，因欧洲业务剥离以及北美井上回购事项产生非经常性损失10.23亿元，剔除以上因素外，国内降本增效显现，毛利率进一步修复。
同时， 宁波华翔 的“造血能力”大幅提升。2025年前三季度，公司的经营活动现金净流量为16.79亿元，同比增长58.66%，公司表示，这主要是公司优化收付款方式、提升效率所致。
目前， 宁波华翔 还在推进定增事项。具体来看，11月27日， 宁波华翔 发布了2025年度向特定对象发行A股股票募集说明书（修订稿），公司计划募资不超过29.2亿元，用于产能扩张、研发创新、数字化升级及补充流动资金，旨在巩固汽车零部件主业优势，同时布局智能底盘与人形机器人等新兴赛道。