由于未及时披露与美国伊利诺伊州政府签署REV补贴协议的情况，国轩高科遭安徽证监局下达警示函。
12月7日，安徽证监局对国轩高科股份有限公司董事长李缜、董事会秘书潘旺采取监管谈话，并记入证券期货市场诚信档案。
国轩高科在今年9月7日就与美国伊利诺伊州政府签署了REV补贴协议，直至10月12日才进行披露，违背了上市公司信息披露的及时性要求。
李缜直接参与了与美国伊利诺伊州政府签署协议的相关工作，潘旺作为公司信息披露事务的具体负责人，对公司相关违规行为负有主要责任。
值得一提的是，潘旺已在12月5日晚间公告辞去国轩高科副总经理、董事会秘书职务，他仍担任副总裁，推动全球化资本及产业发展。
国轩高科董事会秘书职务将由现任董事长办公室副主任汪泉担任。汪泉出生于1987年，伊利诺伊理工大学金融科学专业，硕士学位。
相比宁德时代、亿纬锂能和中创新航，国轩高科更加老牌，2006年就成立了，2015年就借壳东源电器上市，成为A股第一家上市的动力电池公司。
事实上，国轩高科的客户资源很一般，比如五菱、长城、北汽新能源、奇瑞、吉利等，要不就是微型车，要不就新能源的销量占比还很低。
其最大牌的也就是大众了，大众为了保障自身的供应链还入股了国轩高科，已经成为国轩的第一大股东。
今年前三季度，国轩高科国内的动力电池装机量仅仅只有10.02GWh,同比增长率大幅度下滑至7.2%。
同期，国轩高科的市场份额更是下滑了0.91个百分点至3.92%，是动力电池装机量前十五名榜单中下滑幅度最高的厂商。
出海成国轩高科唯一出路。该公司计划在美国建立两座工厂，一座电池工厂和一座电池材料工厂，其电池材料工厂选址密歇根州。
今年9月初，美国伊利诺伊州政府官网发文称，国轩高科将在该州坎卡基县曼特诺新建一座投资20亿美元的锂电池工厂。
工厂预计2024年投产，将为当地创造2600多个就业机会。作为激励措施，国轩高科有资格在30年内获得税收减免2.13亿美元。
“车轱辘话”了解到，国轩高科赴美设厂事宜在信息披露上不是只有发布不及时这一个问题。
据悉，该公司曾在10月25日公告，公司子公司美国国轩于2023年10月24日与密歇根州政府签署协议，准备建设电池材料项目。
据媒体报道，该项目所在地的五名官员于11月7日遭到罢免，因为这些官员支持国轩高科在当地建厂生产电动汽车电池零部件。
当地一些投票罢免官员的人想借此更换领导团队，叫停国轩高科的项目。但对于这一可能对项目造成重大影响的事件，国轩高科至今并未公告。
业内人士指出，投资者需要了解相关情况，如果国轩高科未公告这一情况，可能会被认为存在信息披露不充分或遗漏的情况。
再说几句
在愈发残酷的锂电市场竞争下，动力电池厂商出局已是常态，如今二三线动力电池厂商也开始有危机意识了。
今年，国轩高科面临动力电池装机量增速放缓、市场份额水平下滑和盈利能力不佳的多重困境。
事实上，别看国轩高科这几年赶上行业大发展，营收和净利润也有了较快的增长，但扣非净利润却一直是在巨亏。