来源 :爱集微2023-09-23
近日，莱宝高科在接受机构调研时表示，公司2022年已适度优化并扩充了车载盖板玻璃和车载触摸屏的产能，2023年上半年车载盖板玻璃和车载触摸屏的产线均未达到满产状态，目前来看，2023年第三季度车载盖板玻璃和车载触摸屏的订单需求情况良好，尤其是双联屏车载盖板玻璃的订单需求增长较多；结合目前车载触摸屏业务板块的订单需求情况，预计今年下半年车载触摸屏业务板块的整体销售收入有望同比去年进一步增长。
资料显示，车载触摸屏产品的技术路线主要包括嵌入式和外挂式两大类型，其中嵌入式结构包括On Cell（外嵌式）和In Cell（内嵌式）两种结构的车载触控显示屏，外挂式结构包括G-G（玻璃-玻璃）结构、OGS结构、OGM结构、GF（玻璃-薄膜）结构等。
鉴于目前缺乏主流车载显示屏的生产线资源（目前以10英寸、12.3英寸为主，现有2.5代TFT-LCD显示面板生产线排版不经济），以及公司多年在外挂式触摸屏方面十多年专业的制作工艺技术及生产管理经验积累，莱宝高科目前生产和销售的车载触摸屏基本上全部采用外挂式结构。根据不同客户、不同技术规格的车载触摸屏产品项目需求，莱宝高科的车载触摸屏产品采取多元化的产品解决方案，具体包括G-G结构、OGS结构、OGM结构、GMF结构等，目前以G-G结构和OGS结构的出货量占比相对较高。
此外，莱宝高科通过现有的2.5代TFT-LCD显示面板生产线资源已成功研发并掌握了嵌入式结构（oncell/incell）触控显示屏的设计及制作工艺技术，受限于该生产线排版生产车载显示屏不经济及良品率较低等因素影响，莱宝高科目前不具备规模化生产嵌入式结构车载触控显示屏的条件。
同时鉴于车载触摸屏重点关注触控性能正常基础上的安全性和可靠性，对笔记本电脑用触摸屏对主动笔操作、悬浮触控、多种功能集成操作等性能均无特定需求，再加上同等尺寸规格的车载显示屏比笔记本电脑用显示屏的价格和经济附加值更高，且车载显示屏和与其配套的触摸屏的市场需求持续增长，近年来显示面板厂商日益加大InCell结构的市场推广力度，In Cell结构在车载触摸屏市场已占据主流市场地位，市场渗透率逐步提升。
据了解，莱宝高科车载触摸屏的直接客户为汽车总成一级厂商（Tier 1）,包括德赛西威、伟世通、马瑞利、航盛等，同时通过该等客户间接将车载触摸屏供应给的包括长安、吉利、长城、奇瑞、上汽、广汽、通用、福特、本田、丰田、东风悦达起亚等几乎所有内资、合资品牌的汽车整车厂商（大部分新能源汽车新势力厂商除外）。