来源 :CFW服装经理人2022-12-15
近日，美邦服饰在互动易平台回应投资者是否在亚马逊销售的问题时称，当前已尝试在阿里速卖通跨境平台销售，并取得初步成绩，未来不排除入驻亚马逊的可能。但目前以国内业务为主，海外业务占比较小。
这条回复在被大量转发报道后，12月13日，美邦服饰早盘涨停。
根据财报显示，美邦服饰的收入近年一路下滑。疫情前，美邦服饰的年收入从2017年的76.77亿下跌2018年的76.77亿和2019年的54.63亿。
疫情开始之后，2020年和2021年的年收入为38.19亿和26.38亿。根据最新的财报，美邦服饰在2022年第三季度营收下跌49.93%至9.68亿元，归母净利润亏损约7.59亿元。
除了美邦服饰，包括森马、Urban Reivio和波司登在内的多个本土服饰品牌均在近年涉足出海业务。Urban Reivio已经在伦敦、曼谷和新加坡等城市开设线下门店，并从2022年开始入驻速卖通。而波司登的伦敦旗舰店在停业数年后，也在10月重新开业。
但就像美邦服饰对投资者的回应，出海业务在这些本土服饰品牌的整体业务中占比不大。事实上，期望这些品牌借此来实现转型并拉动业绩快速增长并不现实。
在国内，它们能够借助加盟模式在二十年前的市场空白期快速扩张。但在海外，开展调研时间长且成本高，对形象的把握容易出现偏差，这使其难以形成知名度和规模优势。
此外，许多品牌出海之前，它们的形象、设计和商业模式已经不再新鲜。如果要在英国或新加坡等发达国家扩张，和当地服饰品牌相比并无更多优势。即使是去到相对落后的发展中国家，在中国可以应用的下沉市场理论也不一定适用。
更常见的是，许多品牌并没有完整的出海规划，在少数知名城市开设门店后，出海战略常常就被搁置一边。对于它们来说，出海业务就像是一碟调味剂，以彰显品牌的多元化布局，也只是给国内的股东和消费者呈现一点新的形象。