来源 :北新路桥之声2025-09-10
“满电”巫山
驶入绿色发展快车道
北新路桥集团
巫山县充电基础设施建设项目
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攻坚三季度
巫山县充电基础设施建设项目
在长江三峡层峦叠嶂的怀抱中，巫山县以其嵯峨山势与灵秀风光闻名，却也因群山阻隔、城乡分散，使基础设施建设面临严峻挑战。随着新能源车进入更多家庭，原有充电桩数量捉襟见肘，充电难成为车主们的“心头刺”，也制约着当地绿色出行推广与产业升级。
为破解这一难题，巫山县充电基础设施建设项目应运而生，该项目总投资1.64亿元，规划建设充电站92座，其中城区布局20座，乡镇区域72座，覆盖全县26个乡镇街道。建设内容不仅包括充电设备采购安装，还涉及复杂的土建工程、停车场改造及10千伏电缆接入等配套系统，是一项体量大、环节多、标准高的综合性工程。
云水江畔充电桩站点
“这不仅是商业项目，更是民生工程、发展工程。”项目负责人说，“我们要做的，不仅是安装充电桩，还要为巫山县打造一张布局合理、智能高效、覆盖全域的绿色能源网络。”
根据规划，工程将于2026年2月底前完工并达到EPC交钥匙标准。届时，巫山县将实现新能源汽车充电服务城乡全覆盖，成为区域绿色交通转型的示范标杆。
蓝图绘就，征程却非坦途。
竹贤乡下庄村蒋家湾充电站
巫山县92个站点如星辰散落于崇山峻岭之间，最远的站点需跨越120公里崎岖山路，单程车程达3小时。曲折险峻的“Z”字型盘山公路，是对物资运输、人员调度和工程管理的极致考验，加之夏季重庆高达42℃的酷暑天气，施工环境之艰苦可想而知。
难点一：
地理分散，管理成本高
项目团队创新实施“五片区管控”模式，将全县划分为五大区域进行网格化集约管理，通过集中采购、统一运输，优化资源配置，成功将管理成本降低1%，实现了远而不乱、散而有序。
难点二：
审批环节多，流程周期长
面对跨部门、多层级的审批流程，项目部安排专人对接，积极协调政府各部门，开辟绿色通道，推行并联审批、容缺受理等机制，使整体建设周期缩短2%，为工程推进按下“加速键”。
难点三：
山地施工，效率要求高
传统的现浇施工模式在山地环境中效率低下，项目团队大胆采用模块化装配式工艺，将充电站基础、罩棚等部件在工厂预制完成后运至现场直接拼装。这一创新使单站点平均建设时间从30天压缩至20天，施工效率提升33.3%，同时也减少了对周边环境的影响。
施项目技术人员与安全员商讨施工设计方案
盛夏时节，凌晨4点，当城市还未苏醒，项目团队的车灯已照亮蜿蜒的山路。他们抢在高温来临前抵达工地，在烈日下协调作业，在星光里总结复盘。攻坚不畏难、苦干不叫累，是这支团队最真实的写照。
该项目是全县首批引入超充技术的标杆工程。全县将建设92个充电站，共配备超充充电枪92把（额定功率480千瓦），快充充电枪528把（额定功率250千瓦），总功率高达13836千瓦，广泛布局于社区、公共停车场等人流密集区域。超充技术的运用，意味着新能源汽车最快可在10至15分钟内补电续航，极大提升了用户体验，缓解了充电等待的焦虑。
云水江畔充电桩站点全景图
此外，所有充电桩将接入统一智能管理平台，实现远程监控、智能调度、故障诊断、在线支付等功能。用户通过手机APP即可实时查询空闲桩位、预约充电，享受“一键可达”的便捷服务。
“我们打造的不仅是一个充电网络，还是一个智慧能源节点。”项目技术负责人说，“它未来还可接入光伏储能、V2G（车辆到电网）等系统，为巫山县的智慧城市和低碳发展提供基础支撑。”
截至目前，项目已实现29座充电站通电上线运行，提前完成阶段目标。它们不仅为本地新能源车主带来便利，还提升了旅游接待能力，吸引着更多自驾游客前来。一条条蜿蜒的山路，见证着奋斗的辙痕；一座座新建的充电站，点亮了发展的希望。北新融建公司以匠心守初心、以担当赴使命，在巫山的群峰之间，织起了一张绿色能源网，铺就了一条通往乡村振兴和低碳未来的光明之路。