聚力二季度 | 北新路桥集团承建第一师G217（博斯坦）-16团公路项目塔河源特大桥桥面湿接缝浇筑完成

　　2026

　　随着最后一方混凝土顺利入模，由北新路桥集团兵团交建公司承建的第一师G217（博斯坦）-16团公路（第二合同段）塔河源特大桥顺利完成全桥桥面湿接缝浇筑施工。标志着项目全面转入桥面铺装及附属工程冲刺阶段。

　　塔河源特大桥作为全线控制性工程，全长1027米，共34跨，采用30米预应力混凝土简支变连续小箱梁结构，共计136榀箱梁。大桥横跨近500米宽的阿克苏河，16个桥墩位于河道内，施工环境复杂、技术要求高、安全风险大。湿接缝作为连接各榀预制箱梁的核心受力结构，是将多片梁体连成整体、共同受力的关键工序，其施工质量直接决定大桥的整体刚度、承载能力与耐久性。

　　为确保湿接缝施工优质高效完成，该项目部精心组织、严格管控。坚持技术先行，编制专项方案并做好技术交底，明确各工序标准；强化过程管控，认真凿毛清理梁体接触面，精准布设钢筋、牢固支设模板，保证新旧混凝土结合密实；严格把控混凝土性能、浇筑及养护全过程，做到振捣到位、养护及时；同时全面落实高空作业、临边防护及施工用电安全措施，全程跟班巡查、消除隐患，实现施工安全、质量、进度同步受控，圆满完成湿接缝浇筑任务。

　　自开工以来，G217博斯坦-16团项目全体职工克服汛期洪水、河道作业、运输吊装等多重挑战，先后攻克桩基、墩柱、箱梁架设等难关。此次湿接缝的全面完成，实现了特大桥从“多片独立梁”到“整体连续桥”的结构转换，全桥轮廓正式成型。项目全体参建人员将继续发扬攻坚克难、精益求精的精神，严把质量、安全、进度关，确保特大桥早日建成通车，为完善兵团第一师交通路网、促进区域经济发展与民族团结贡献力量。