来源 :长江商报2026-01-16
四维图新（002405.SZ）业绩实现扭亏为盈。
1月14日晚间，四维图新披露2025年度业绩预告，公司全年预计实现营收40.60亿—43.44亿元，同比增长15.42%—23.50%；归母净利润0.9亿元—1.17亿元，同比增长108.23%—110.70%。
长江商报记者注意到，四维图新此次一举扭转此前连续三年亏损局面，主要源于数据合规、车规芯片两大主业放量，更得益于18亿元并购鉴智开曼带来的超15亿元巨额投资收益。
对智能驾驶赛道的坚定加码，也是支撑其穿越行业周期的底气。2021年—2025年前三季度，近五年时间其研发费用累计达68.74亿元。
盈利翻倍成功扭亏
历经三年亏损承压，四维图新在2025年迎来关键转折点。
四维图新近日披露的业绩预告显示，公司全年预计实现营收40.60亿元—43.44亿元，同比增长15.42%—23.50%；归母净利润0.9亿元—1.17亿元，同比增幅达108.23%—110.70%，实现质的飞跃。
四维图新业绩扭亏背后，是主营业务增长与非经常性收益的双重加持。
公告称，智能驾驶浪潮下，数据合规需求的爆发式增长，成为智云板块的最大增量。四维图新凭借“合规先行、安全可控”的全生命周期治理体系，精准契合市场刚需，稳居行业核心供应商地位，相关业务收入在2025年实现大幅攀升，成为营收增长的核心引擎之一。
车规芯片业务的高端突破，则为业绩增长注入另一重动力。公司旗下合肥杰发科技深耕车规芯片领域超10年，构建了覆盖车身控制、智能座舱等场景的全系列MCU产品矩阵。2025年，杰发科技推出首款基于ARMCortex-R52内核的多核高频MCU芯片AC7870，完美匹配新电子电气架构下的域控需求，直接带动MCU产品出货量放量，推动芯片业务收入显著提升。
而四维图新扭亏的关键，在于对鉴智开曼的战略并购带来的巨额投资收益。2025年9月，四维图新官宣拟18亿元投资鉴智开曼，12月10日交易正式落地，公司以2.5亿元现金和15.5亿元图新智驾股权完成认购，持股39.14%成为第一大股东，该笔交易创下A股智驾领域并购规模之最。按会计准则核算，此次交易产生约15.66亿元投资收益。
近五年研发费68.74亿筑壁垒
四维图新的业绩反转是长期研发投入与战略转型的结果。公司起家于车载导航地图，曾占据前装导航市场最大份额，2022年起公司坚定加码智驾与芯片赛道。
数据显示，2021年—2025年前三季度，公司研发费用分别为13.34亿元、16.52亿元、16.43亿元、12.94亿元、9.51亿元，近5年累计研发费用达68.74亿元，用长期投入筑牢技术护城河。
高研发投入的成效已逐步显现。目前，四维图新主营业务已形成规模化订单支撑。2024年—2025年，公司新增定点约680万套，合作覆盖20余家主流车企、120余款交付车型，宝马、丰田、长城、小鹏等中外车企均在其客户阵营，高精地图、辅助驾驶方案、数据合规等服务全面赋能车型量产，为营收增长提供坚实保障。
业内人士分析，公司核心业务已进入收获期，数据合规与车规芯片成长潜力显著，新鉴智协同效应逐步释放，叠加汽车智能化浪潮加速推进，2026年有望全面步入良性发展轨道。公司亦明确战略目标，未来三年将持续聚焦汽车智能化主赛道，力争跻身头部Tier1阵营，同时依托芯片、定位、数据等核心能力，向具身智能领域实现能力溢出。