来源 :快递生态圈2025-07-25
今日（7月25日），申通快递涨停，这是半个月内，申通快递的第二次涨停，这也使得申通快递的市值首次超越韵达股份，摆脱了加盟制快递“垫底”的位置；近段时间韵达股份的市值虽有所回升，但因为“竞争对手”的表现更好，只能首次垫底了。
7月19日，申通快递和韵达股份发布6月数据，数据显示，6月份申通快递的收入和业务量同时反超韵达股份，这也是申通快递首次收入和业务量同时超越对手。
这也意味着，半个月内，申通快递的市值、营收、业务量“三项指标”同时超越对手。
需要看接下来3个月，申通快递的收入和业务量能否继续保持了，想彻底扭转局面，需要连续3个月的数据继续形成竞争力，才有望彻底扭转态势。
至于市值，结合申通快递近一周多的资金流动情况看，波动性会进一步加大，市场在预期申通快递“被行权”的可能性越大越大；我们认为，距离“行权”协议日还有5个月，这显然不是最迫切的；这就说明申通快递“还有另外的故事”可能发生。
对韵达来说，形势比人强，过去3年多，我们超10次以上在平台或接受媒体采访都谈过，韵达需要改变打法和经营策略，主动进攻和内外共振才能有机会保住位置，同时接近于前面同行的距离；很遗憾是的，被圆通翻盘，此刻“市值收入业务量”又被申通反超。
现在，时间也许是韵达最大的挑战了。“场外”因素可能才能完成重新翻盘？
总之，韵达需要尽快行动了。
寄望竞争对手们会犯错误吗？其实同行们出现的问题，都已经出现过了，不太会轻易犯大错了。
与此同时，我们需要看到是极兔速递在市场上的惊艳表现，4月初至今，极兔速递股价已经翻倍。尤其是极兔速递发布的二季度数据，东南亚市场的表现大幅超各方预期；在当下内外环境下，有望下半年继续保持高速增长。
根据Frost Sullivan 预测，东南亚电商零售市场将从2023 年的1,898 亿美元增至2027年的3,736 亿美元，年复合增长率为18.5%；东南亚的电商渗透率将从2023年的17.9%增至2027 年的29.8%。
至于快递”反内卷”，还缺乏实质的行动和细则；相关机构和协会及公司要加快行动了...原因吗？大家可以回看一下7月13号新闻联播及求是网连续发布的评论吧
7月10日，国家邮政局发布的相关会议强调旗帜鲜明反对“内卷式”竞争。
7月18日，河北邮政管理局：旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，维护公平竞争市场秩序。
7月23日，浙江邮政管理局：要旗帜鲜明治理“内卷式”竞争，营造公平有序市场竞争环境。要严肃整治违规收费等末端服务质量问题，维护消费者合法权益。
市场监管总局介绍“内卷式”竞争7类典型违法违规行为，包括：
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