来源 :腾讯网2021-10-15
10月14日，比亚迪品牌正式公布了旗下车型9月销量报告。官方数据显示，比亚迪乘用车9月全系销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%。
新能源车型作为比亚迪品牌的销量杆把子。最近的几个月，比亚迪新能源一直保持着200%以上同比增速。
9月销售达70022辆，同比增长276.4%，三季度累计销量破20万。
其中，近两年备受市场关注的DM车型就贡献了近一半的销量战绩，9月销售达33716辆，同比增长427.6%。
9月，宋DM 销售10278辆，唐DM销售5822辆。8月DM车型中的秦PLUS DM-i更以11518的上险量，拿下国内插混销量冠军。
而纯电动车攻势也未曾减弱。
9月销量达36306辆，同比增长197.3%。
其中元Pro，9月销售5372辆，继续制霸小型SUV市场。秦PLUS EV销售8396辆，旗舰EV车型汉，自2020年7月上市至今累计销量突破12万。9月销售10248辆。今年8月31日，比亚迪汉在娱乐配置部分也升级到了DiLink 4.0 (5G)和“5G丹拿智能音乐座舱”的阶段（成都车展那会儿有亮相）。9月27日，新外观内饰色彩也同步UPDATE。
而在外观、内饰上极具个性的、比亚迪品牌基于e平台3.0打造的首款量产车型海豚，在8月29日上市之后，也公布了第一阶段的销量成绩。9月销售量高达3000辆。
在缺芯的阶段，e平台3.0此次可以说首站告捷。值得一提的是，该平台在车型覆盖率上并不仅仅只限于海豚此类，新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖。
以海豚为参考，不出意外，未来比亚迪的EV车型在市场的影响力将会越来越强。
除国内市场外，在海外市场比亚迪也收获颇丰。
5月，比亚迪对外宣布，将挪威作为进入欧洲乘用车市场的首站，并计划年内向挪威交付1500台唐EV。比亚迪唐EV在广州港出口至挪威。至此，比亚迪已累计向挪威发运超1000台唐EV。
2021年已经转眼到了10月，临近年终，各个品牌开始持续发力，朝去年立下的销量目标火速进攻。现在问题来了，大家猜猜看，今年的国产大哥会是谁？