来源 :网易新闻2021-11-05
近日，比亚迪公布了10月份的销量数据，共计销售新车8.99万辆，较去年同期增长了88.47%。其中，新能源汽车销量达到了8.1万辆，同比增长249.05%，传统燃油车销量只有8895辆，同比下滑63.71%。
比亚迪以电池起家，掌握了三电技术，无论是技术的成熟度，还是对新能源汽车的理解，比亚迪在所有车企中都处在领先的位置。
从销量的比例来看，比亚迪可以说是已经将90%的精力都投入到了新能源汽车身上，至于传统燃油车，离全面停产或将不远。
需要注意的是，比亚迪10月份8.1万辆的新能源汽车销量中，纯电动乘用车占了41232辆，插电混动乘用车占了38771辆，今年插电混动乘用车累计销量同比增长了465.11%。可以看出，插混车型已经逐渐成为比亚迪的销量主力车型。
目前，新能源汽车细分为多种类型，插电混动和增程式因为主要还是加的汽油，没有里程的焦虑，而且还能免摇号不限行，得到了不少消费者的青睐。
纯电动车方面，在充电桩不断普及，换电、超充不断布局的情况下，也越来越容易让消费者接受。尤其是造车新势力，小鹏汽车10月份的交付量再次突破万辆，小鹏P7销量达到了6044辆，依旧是20-30万元之间最为火爆的中型纯电轿车。此外，威马、哪吒这些新能源车企也在奋力追赶。
和传统车企相比，造车新势力的优势在于用户体验以及智能科技上，包括蔚来、小鹏，都在智能驾驶上有着非常不错的突破。在新能源汽车高速发展之下，未来如何取得更高的市场份额，看来也会是在智能驾驶、智能科技上一比高下。