内地近期接连有利好汽车市场的政策出台，大行料6月车市受惠国策齐唱好，个别车股如理想汽车(02015)及小鹏汽车(09868)亦获大行上调目标价，使汽车股股价节节上升，今日(28日)部分仍持续造好，其中比亚迪(01211)再升逾4%创上市新高，上周升逾两成的吉利(00175)提出2045年实现碳中和目标，花旗指其明年起或变为关键新能源车企，今日再升逾2%，5日累升逾26%。
(吉利汽车网页截图)
工信部：加大政策支持力度提升汽车芯片供给能力
工信部电子信息司副司长杨旭东在中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上致辞，表示工信部将继续指导企业加大汽车芯片的技术攻关，推动汽车芯片生产线制造能力提升，同时加大政策支持力度，发挥地方政府和行业龙头企业的关键作用，推动提升汽车芯片供给能力。
对于建立持续稳定的汽车芯片供应链，杨旭东提出希望汽车行业进一步支持芯片企业和创新产品，希望集成电路企业抢抓机遇，选择汽车产业需求最迫切、技术基础较好的产品加大投入研发，希望研究机构、行业协会等充分发挥公共服务作用，加强产业研究和共性技术研发。
北京置换新能源车最高获一万元补贴内地拟开展纯电动车试点
另方面，北京置换新能源汽车的补贴细则近日落地。北京商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》提出，报废或转出车辆置换新能源汽车，按车辆类型及年限可获得8000元或1万元人民币补贴。业内人士认为，此次细则落地将进一步推动新能源汽车市场放量，刺激汽车市场消费，同时二手车市场也将迎来车源“小高峰”。
另交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局四部门发布做好碳达峰碳中和工作的实施意见，当中提出要积极发展新能源和清洁能源运输工具，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点，推动新能源车辆的应用。
吉利目标2045年实现碳中和 2025年减碳排放25%以上
吉利控股集团发布2021年可持续发展报告，首次披露到2045年实现全链路碳中和目标。吉利通过推动下属业务集团和子品牌碳排放目标制定，统筹推进全集团碳中和目标的实现，其中吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上(以2020年为基准年)，到2045年实现碳中和。
花旗：6月行业录令人惊喜正增长吉利或变为关键新能源车企
花旗近日发表报告指，内地乘用车市场4个关键绩效指针(KPI)均显示，6月以来行业正持续录得令人惊喜的按年正增长，在三方面表现优于市场预期，除了刺激措施对传统内燃机汽车的的影响强于预期，解除封锁后行业生产快速恢复，且传统内燃机汽车与新能源汽车需求互相侵蚀影响有限。4个关键绩效指标包括中国乘联会零售及批发数据、Thinkercar批发量日均数据及零售保险数据，其中乘联会今年6月首19天乘用车零售量按年升24%，按月升43%；乘用车批发量按年升34%，按月升52%。
在新能源汽车领域，花旗看好比亚迪、蔚来(09866)、理想汽车、小鹏汽车；而在传统内燃机汽车领域则喜爱吉利及长城汽车，其中吉利从2023年开始转变为关键新能源汽车企业的可能性很大。
中金：料6月汽车销量按月高增长关注长汽吉利蔚小理
另中金指，6月首三周上牌量累计达116.8万辆，可见汽车消费刺激政策对需求端初现较强拉动作用，6月汽车销量有望实现按月高增长，建议关注头部自主整车和新势力车企，包括理想、小鹏、蔚来、长城汽车及吉利汽车等，其中理想L9 Max正式发布，预计后续或有望复制理想ONE超越同售价区间燃油车月销量破顶的表现，考虑公司后续强成长性，当前估值仍具吸引力。
瑞银指理想推L9有助增新车型中金升小鹏目标价至177元
个别车股近日亦获大行唱好，瑞银就将理想汽车列入亚太区关键买入名单，指理想日前正式发布智能旗舰SUV车型“理想L9”，3日预订量超过3万辆，同时未见大幅蚕食“理想One”订单，预期若月度销量超过1万辆，L9将成为中国汽车品牌中实现此销量水平的最高价格车型，为理想增加新车型留出更多空间。若理想未来发布涵盖增程及纯电动的轿车与SUV新车型，收入增长潜力将非常庞大，将美股目标价从52美元上调至60美元，评级“买入”。汇证亦将理想目标价由135元升至184元，评级“买入”。
中金则指，市场对于小鹏汽车自动驾驶技术领先性、中长期盈利能力提升等预期仍存较大落差，料今年第三季公司有望陆续迎来各类催化剂，包括城市NGP(自动导航辅助驾驶)、规划OTA(空中下载技术)、G9上市交付等。另一体化压铸技术和第三代车型平台的量产均有望带动盈利能力飞跃，目标价上调43.9%至177元，维持“跑赢行业”投资评级。
黄玮杰：车股有政策扶持能见度高惟吉利19.9元阻力大
今日《开市Good Morning》节目请来辉立证券董事黄玮杰分析，他指车股基本面仍强，料是下半年能见度最高板块，因为有政策扶持，包括购置税减免及新能源汽车下乡都推行到年底，甚至有消息指后者会延长至明年底之后，故汽车股仍备受看好，升完一轮停一停又再升，其中吉利近期成交非常大，继续有资金流入，有机会升近250天线19.9元，但阻力大未必可轻易升穿。至于广汽，因其主要靠与日本车企合资卖车，自主品牌崛起下被取代，显得大而无当，盈利能力、技术及新能源车占比都不如人，股价就算跟升也会升得较慢。
比亚迪升4.21%收报331.4元，成交38.34亿元；吉利升2.25%报19.06元，成交21.57亿元。另广汽升0.51%报7.89元，长汽升5.08%报17.78元，惟“蔚小理”皆下跌，理想跌0.06%报158.3元，小鹏跌2.1%报135.1元，蔚来跌3.51%报186.7元。