来源 :车讯教授2022-08-14
7月29号，比亚迪宣称因为动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。于是，比亚迪一共要召回5.29万台唐DM车，免费更换电池包。
据传，有一小部分唐DM老车主就是拖着不去4S店被召回更换电池包，因为他们就等着爱车自燃，以求得厂家给免费更换一台全新比亚迪车，同时还可以获得每天400元补偿…贼爽…
曾经中国的日系、德系、美系合资车主遭遇过厂家的双标召回，也就是国内不召回，国外才给召回！并且就算召回了，也大多数都是小修小补，毫无补偿。
但这一次完全不同了，比亚迪厂家对于刚刚召回的比亚迪唐DM车主，每人每天补偿400元！这样的补偿瞬间让比亚迪车友群内炸雷，因为这样的车主召回待遇就算在欧美也不存在。
据一位比亚迪唐DM车主网友爆料：“比亚迪唐DMi接到召回电话，咯噔一下，完了…每天补偿400元。瞬间心态又好了，如果召回有期限的话，我希望是一万年！”
任何汽车品牌都有这样那样的问题，任何大品牌都曾经召回过。很多人看到比亚迪唐给一天400补贴都有人喷，是有多不待见国产品牌？
实际上，笔者询问了一个唐DMI召回车主，他反应的是:“比亚迪召回是到店检测补贴400，有问题留店300一天，全国统一。”
果然还是和网络上宣传的每天补偿400元有出入，但即便如此还是远比合资品牌的召回良心多了。
事实上，对比来说，召回的车主实际上，对于合资大品牌和进口品牌，所谓的召回，车辆接受的也仅仅是打补丁的小改良，，根本不会给任何现金补偿和代步车。
比亚迪如此大刀阔斧的召回批次整顿，戳中了某些合资品牌车主的玻璃心，排除隐患，保障消费者的人身安全，我们就应该给比亚迪点个赞？
虽然目前大量自主品牌的售后还不尽如人意，但我相信随着厂家和4s店的合作关系改变一定会涌现出越来越多高品质服务，绝不是某些店大欺客的合资4S店那么肆无忌惮和傲慢。