来源 :车讯教授2022-08-25
最近比亚迪汉在DM插电混动车型的基础上，打通三厢，变成两厢旅行车，这也是欧洲市场上最畅销的车型之一，但旅行车却在中国汽车市场举步维艰，销量几乎可以忽略不计，难道比亚迪已经在为西欧市场研发准备旅行车了？
旅行车说白了就是拉长版的两厢车，因为外形足够流线修长而备受一些“颜控”车主的喜爱。但因为国内的旅行车市场规模小，并且国内消费者不接受这样四不像的车型，讨厌旅行车既没有SUV的通过性，也没有轿车的稳定性，身份还是清一色进口，价格动辄30多万，依然没有购买必要。
但是这么一款比亚迪汉DM旅行车，却颠覆了这个特别狭小而细分的市场！因为曾经的旅行车市场一直都被大众CC猎装车、保时捷帕拉梅拉、奥迪RS7、奔驰CLS猎装款垄断着，但这一次比亚迪汉DM猎装旅行车，再度让旅行车的概念火了一把。
和这款比亚迪汉DM旅行车三围尺寸、定价最相似的就是大众CC猎装旅行车，该车价格并不算贵，也就是26万左右，但大众这台合资旅行车毕竟还是传统的大众CC的330TSI的旅行款，第三代EA888发动机匹配湿式双离合并不能开出一朵花来，说不定还存在颗粒捕捉器堵塞的隐患，并且186马力太弱，8秒才能破百，油门反馈不灵敏。
（大众CC猎装旅行车目前在华月销量只有几百台，并没达到厂家预料的高销量。）
但比亚迪汉DM旅行车则完全不一样，首先就在动力上秒杀大众CC猎装车。可以称得上世界上跑得最快的旅行车，搭载2.0T＋双电机＋湿式双离合，4.7秒就可以破百，并且换挡速度极快，满电油耗馈电油耗都很低，大众CC猎装款百公里综合油耗动辄超过11L且必须加注95号汽油，小保养上千元，大保养大几千元，简直就是买了一台娇贵的“奥迪A6L”。但是比亚迪汉DM旅行车，满电油耗1.4L，馈电油耗仅7L左右，能加92号汽油，意味着该车的最贵最贵油费开支不过一公里0.58元，非常划算，并且每次小保养只需要500元左右，大保养2000，的确非常划算。
比亚迪汉DM旅行车却完全不一样，可能今后专业出口欧洲市场，毕竟国内市场旅行车市场太小利润太薄，但出口西欧旅行车市场的话，凭借着汉DM旅行车的后置电机，245马力的电机大马力，中低速度驱动，没有大众CC变速箱的偶尔顿挫，更没有颗粒捕捉器堵塞担忧，用车成本暴跌的基础上，还让车主获得更强的用车体验！
汉DM旅行车不仅仅拥有高颜值，更有堪比超级跑车的加速能力，以及不到30万元的超低的价位，性价比满满，可以让一台150万的帕拉梅拉的全球旅行车垄断地位不保。
