来源 :双簧线2022-11-11
近期，比亚迪海豚车型“喷粉”事件持续发酵。从9月份以来，我们不断接到粉丝和用户的反馈，发现自己使用的比亚迪海豚，空调出风口出现不同程度的喷粉现象。类似的视频在网络上也有很多，一曲费玉清的《一剪梅》是最好的伴奏：
“雪花飘飘，北风萧萧，天地一片苍茫……”
不是回应的回应
比亚迪海豚的“喷粉”问题并非个例，已是普遍问题。但是比亚迪方面迄今没有拿出有说服力的应对方案，只在10月24日做出了如下回应：“部分空调管道氧化引起，通过空调系统清洗可消除，有问题的车主可到店进行免费解决。”
通过与车主的沟通，我们得知目前比亚迪经销商的确如厂家所声明的那样，可以为海豚车主进行空调系统清洗。但是，“喷粉”现象的源头，也就是蒸发箱的零部件缺陷并未得到解决。有部分车主提出是否可以索赔并更换蒸发箱，比亚迪经销商的回应是，更换后的蒸发箱与出厂零件相同，言下之意换件同样无济于事。
在海豚车主们看来，比亚迪目前的回应可以说是没有回应，一不认错，二不解决问题，“空调系统清洗”只是安慰剂，今天洗完干净了，明天空调打开，蒸发箱上的粉末继续吹进车厢。有不少车主表示，如果比亚迪方面愿意承认错误，并且承诺为用户更换改进后的蒸发箱，他们完全可以接受。
信任，换来的是冷漠
“我们也知道开发新的零件需要时间，但是现在厂家完全没有解决问题的态度，一句‘清洗空调’就把我们打发了。”来自河南的海豚车主Y先生说，蒸发箱缺陷虽然有些低级，但并非不可接受。海豚是Y先生的第二台比亚迪，经他推荐，身边不少朋友也买了比亚迪的车，大家曾经都非常认可这个品牌。
“现在，我们都很心寒！”原本要在年底前再提一台汉EV的Y先生，在此次“喷粉”事件后，已经转投了另一新势力品牌。他说即使发生了“喷粉”事件，他都不曾动摇对比亚迪的信任，但没想到这份信任换来的，是冷漠。
像Y先生这样手握未交付订单的车主还有不少。在采访中笔者发现，包括海豚在内的许多比亚迪车主，增换购比例非常高，自己或家人名下都有不止一台比亚迪车型。在此次事件发生之前，他们对比亚迪品牌都非常认可。
可以说海豚的用户群体，生动反映了当下国内新能源汽车的发展规模和潜力。
如果说五年前大家买新能源车是为了一块牌照或者几万元的补贴，那么在2022年，大家对新能源车的喜爱、对比亚迪品牌的认可，很大程度上是基于产品力和产品体验，而非政策驱动。
也正是这些用自己辛勤打拼所得，为中国品牌站台打Call的车主，成为了此次“喷粉”事件中最受伤的人。
爱之深，责之切
刚刚过去的10月份，比亚迪夺得国内车企销冠，并且和身后的几家车企拉开了不小的差距。率先停售燃油车，全面转型新能源，比亚迪的战略无疑是明智的，而且这种转型背后，是比亚迪在新能源技术方面的长期深耕，才能把这条路走得又快又好。
销量大幅迈进，意味着比亚迪的用户群体也在快速增长。从海豚车型的用户中，我们可以感受到，比亚迪前期产品的良好口碑已经培养了一批忠实的品牌拥趸，并直接表现在极高的本品牌置换和复购率上。也正因为如此，“喷粉”事件才会让车主们感到格外不能接受。自己和品牌共同成长，但时至今日，比亚迪发展壮大了，却似乎离老车主们越来越远了。
“喷粉”事件发展到今天，摆在比亚迪面前的其实只有两个问题：首先，空调出风口喷出的粉末究竟是什么物质，是什么原因造成的？其次，完善周到解决这一问题的对策是什么，需要花多久的时间？
我相信，稍有常识的人都明白，问题的答案，其实早在用户、比亚迪以及旁观者的心中。一些知识水平较高的车主，甚至不惜把自己的车子拆开，来解析粉末进入车厢的路径。这本不是一个十分复杂的质量问题，也绝对不是一个无法解决的质量问题。
现在，一切的核心焦点是，比亚迪准备再当多久的“鸵鸟”？