来源 :有连云2023-04-28
日前，新能源汽车赛道龙头纷纷公布今年一季报，不少成份股业绩可谓相对靓丽。4月27日盘后，国内新能源汽车龙头比亚迪公布一季报，一季度比亚迪实现营收约1201.74亿元，同比增长79.83%；归母净利润约41.30亿元，同比增长410.89%！
A股新能源汽车赛道方面，4月28日，尽管主流的新能源汽车ETF（516390）小幅收跌0.24%，但场内基本维持全天亢奋溢价成交，收盘溢价率达到0.10%！反映资金买盘汹涌，资金或继续逢跌布局。
上交所权威数据显示，近60日新能源汽车ETF（516390）获资金净流入超1.9亿元，净流入率近50%！
新能源汽车ETF（516390）标的指数其他成份股方面，包括亿纬锂能、先导智能在内的27只成份股一季度归母净利润实现正增长，其中：
宁德时代净利润狂增557.97%，
联赢激光净利润激增490%，
欣锐科技净利润大增419.98%，
科士达增长330.38%，
均胜电子、宇通客车净利润增速均超200%，
亿纬锂能、杭可科技等净利润增速超100%！
数据来源：上市公司公告，截至2023.4.27
机构观点方面，天风证券在4月27日研报《新能源汽车景气度跟踪，M4W3新车周期开启，订单周度改善》中表示，“4月第3周随着上海车展的举办，自主品牌、新势力等企业亮相多款新车型，对终端需求有积极的促进作用。随着高性价比新车型开启预定，本周订单明显改善。3月的降价潮基本告一段落，逐步切入新车投放周期，消费者的观望情绪有望伴随新车型落地而逐步缓解，4月下旬订单有望周度向好。”
目前，新能源汽车板块经历较大程度回调程度，当下估值已经具备不错的吸引力。自3月下旬以来降价的刺激作用加速消退，新车型上市有望重塑价格带，价格体系或将趋于稳定，4月市场终端需求有望企稳回升。
在业绩得以验证、估值颇具吸引力和需求有望企稳向好的三重逻辑下，新能源车板块或将迎来景气反转的投资窗口期。（数据来源：天风证券，《M4W1订单趋缓，进入新车发布周期，需求改善在即》，2023.04.14）
中信建投在4月23日研报《反复磨底，低估值的核心原因是资金搬家》一文中表示：“新能源板块板块估值持续创新低，目前板块虽有反复，但底部已经基本探明。”
估值上看，以新能源汽车ETF（516390）标的指数为例，截至4月27日，指数市盈率TTM为21.34倍，上市以来历史分位点为20.30%，意味着已低于2017年发布以来79.70%历史时期。
公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）
【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】
注：指数成份股不代表个股推荐