来源 :资管黑板报2024-06-18
6月17日消息，据港交所权益披露文件，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦6月11日减持134.75万股比亚迪H股，每股平均价格为230.46港元，持股比例由7.02%降至6.90%。
6月17日消息，据港交所权益披露文件，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦6月11日减持134.75万股比亚迪H股，每股平均价格为230.46港元，持股比例由7.02%降至6.90%。
自2022年年8月份巴菲特减持比亚迪以来，巴菲特累计减持14次，持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的6.90%，持股数从2.25亿股减持至7568.61万股。
巴菲特投比亚迪狂赚30倍
2008年9月，巴菲特以每股8港元的价格，买入2.25亿股比亚迪H股，约占其配售后10%的股份比例，交易总额约18亿港元。按照减持价格计算，不计算分红等因素，巴菲特所持比亚迪H股已增值约30倍。
此后，巴菲特与比亚迪携手多年，历经股价起起落落。在巴菲特入股比亚迪后不久，比亚迪H股股价狂涨近10倍。一年后的2009年10月，比亚迪H股股价达88港元/股。
随后几年，比亚迪H股股价又在被唱衰中大幅跌落，于2012年7月最低跌至12港元/股左右。
在此过程中，巴菲特及其合作伙伴芒格坚定持仓，从未有减持比亚迪，并多次在公开场合力挺对比亚迪及其创始人王传福。
“我发现了一家中国汽车公司，它看起来像爱迪生和韦尔奇的混合体。”芒格称，在委托旗下全资能源公司董事长David Sokol专程实地考察后，巴菲特通过旗下公司决定投资比亚迪。
不过，在2021年2月的股东大会上，芒格曾略微提及了对比亚迪股价涨幅过快的担忧。
“我认为在中国市场也有一些投机者，所以比亚迪股价炒得有点高，但是我们喜欢这家公司。我们也倾向于继续持有。”芒格认为，比亚迪处在非常有利的行业地位，抓住了汽油车向电动车转型的先机。
话虽如此，巴菲特及其合伙人芒格还是选择了在2022年8月24日进行减持。
伯克希尔·哈撒韦14次减持比亚迪H股明细
