来源 :今日头条2025-05-28
长城汽车老板魏建军最近说了一句话，把新能源车企都推上风口浪尖。他说汽车行业可能要出“恒大”，这话一出，网上炸了锅。恒大爆雷大家还记得，欠了两万多亿，房子都交不出来，现在魏建军说车企也快了？到底怎么回事？
魏建军说这话不是空穴来风。新能源汽车这几年被资本捧上天，但很多企业其实没真本事，只能靠借钱和政府补贴活着。威马、哪吒这些品牌现在都快撑不住了，工厂停工、欠债一堆。恒大当年就是这么倒的，借太多钱还不上，最后崩盘。现在车企里是不是也有类似风险？
比亚迪被网友盯上了，因为它的负债从2020年的1366亿涨到2024年的6000亿。很多人觉得这和恒大一样危险，但其实不一样。恒大借的是高利贷，利息每天3个亿，钱还拿去搞足球、旅游这些不赚钱的项目。比亚迪欠的大部分是供应商的钱，比如买设备、造厂房，这些钱不用付利息，等车卖出去再还就行。
比亚迪为啥欠这么多？因为它卖车太多了。2024年卖了400万辆，是2020年的10倍。车卖得多就得造更多工厂，招更多人，自然要借钱。欠钱多不代表要崩盘，反而说明生意在扩张。但网友还是担心，毕竟6000亿听着吓人，万一卖不动车怎么办？
蔚来的情况更糟。2024年亏了224亿，欠了941亿，欠的钱占总资产的87%。这个比例超过70%的警戒线，确实危险。蔚来说这是在用钱换市场，比如建换电站、搞自动驾驶研发。但特斯拉当年也亏了很多年，最后靠技术翻身了。蔚来能不能复制这条路？
魏建军还说了价格战的问题。现在车企为了抢市场，动不动降价，但有些车是偷工减料才便宜的。这种降价害处大，质量没保障，最后车企自己也撑不住。不过价格战也有好处，逼着车企公开电池寿命、安全数据这些信息，让消费者能看清谁在玩虚的。
现在车企欠的钱大部分是“技术债”。比亚迪造电池、蔚来搞自动驾驶，这些都需要砸钱。和恒大借高利贷炒楼不同，车企的钱至少花在能赚钱的地方。虽然现在利润低，但技术积累和海外市场在慢慢打开，长期看还是有机会的。
有人骂魏建军是没事找事，说长城汽车自己不行才说别人。但每次他说行业有问题，后来真出事了。比如之前说产能过剩，现在确实很多车企撑不住了。他可能就是想提醒大家别光看低价，得看企业能不能活下来。
恒大和比亚迪的负债本质不同，一个像借高利贷赌博，一个像借钱开店。但车企欠这么多钱，风险肯定有。消费者现在得擦亮眼睛，别光看价格，得看车企有没有真技术。政府也得管管，别让车企为了融资乱来，把行业搞垮。
现在新能源车卖得再好，也得面对技术门槛高、研发花钱多的现实。能活下来的都是能熬过亏损、把技术做扎实的。魏建军说的“恒大式危机”到底会不会来？得看车企能不能把钱花在刀刃上，别学恒大乱投资。