来源 :中金在线2023-12-11
12月7日，中汽研与超材料龙头光启技术在天津签署合作协议，计划建设联合实验室，共同打造汽车行业全球首个紧缩场测试系统，为新能源汽车整车通信提供更领先的测试方法和评价标准。
业内人士预测，此举将有望彻底解决全球新能源汽车领域普遍面临的通信技术难题。一旦该标准体系建立，全球智能汽车联网、无人驾驶等应用将会快速落地，全球智能汽车将迎来一个新时代。中国新能源汽车的领先优势，也将进一步加强。
杀入智能汽车领域
近年来，随着三电技术的持续迭代，新能源汽车的销量越来越大。数据显示，2022年1-12月，中国乘用车上险量累计1990.53万辆，同比下降2.01%；而智能网联汽车L2级乘用车上险量累计694.08万辆，同比增长45.6%，且乘用车L2级辅助驾驶渗透率已经达34.9%。整车的智能化程度，已经成为新能源汽车战胜传统燃油车的核心优势，也是未来整个汽车行业的主流趋势。正因此，近期新能源汽车板块的多项利好，在资本市场激起了轩然大波。
11月25日，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，计划一个汽车行业电动化、智能化的共享平台。受此消息影响，“华为+汽车”概念短短几天涨幅超过30%。
紧接着，塞力斯、江淮汽车又纷纷宣布与华为签署《智能新能源汽车合作协议》，继续拉动汽车概念持续上涨。此外，主打自动驾驶的小米汽车预计于2024年一季度量产，该利好有望接棒“华为+汽车”概念，成为智能汽车板块新的上涨驱动力。
有机构预测，在新能源整车成本体系中，未来几年软件成本占比将由15%升至60%。在新能源时代，无论电动化车型的电池管理和能量控制，还是数字座舱与自动驾驶，亦或是车联网、导航、通信等，都需要依靠智能化进行驱动。智能化和通信性能，无疑是中国新能源汽车打造全球竞争力的重中之重。其中，如何在系统集成后确保天线模块和整车的最佳通信性能，成为评判智能汽车智能化水平的核心指标之一。作为基础保障的通信就成为影响智能汽车驾乘体验和智能化程度的基础保障。
中国汽车流通协会相关专家表示，尽管整车天线性能是智能网联汽车最基础、最关键的测试项目，但是一方面目前通信行业也没有成熟的检测方案可直接应用于汽车行业，另一方面目前汽车行业没有相关技术标准，汽车行业整车天线测试的全球ISO/IEC标准处于空白阶段。
据了解，目前在全球范围内，汽车领域的天线测试基本都是采用近场的方法测试，没有基站和毫米波认证类测试的紧缩场方案。但是近场测试只能测试整车的通信发射能力，无法准确评估通信接收能力，因此不能实现管理整车最终状态性能的目标。这既是当前全球新能源汽车厂商面临的普遍难题，也是影响新能源汽车升级迭代的瓶颈问题。
中汽研与光启技术合作，主要是看重其在超材料领域的深厚的技术底蕴。目前，光启具有多个大型紧缩场设备，在可用于整车天线测试的大型紧缩场设备的数量和规模方面，全国第一。此外，光启在紧缩场测试能力方面也是行业领先，超材料工业体系的开创培养了一批紧缩场测试领域的专家，技术团队创新能力领先，可基于新的测试业务领域，进行测试系统的开发设计，激发测试系统最优性能。
超材料民用市场重大突破！
作为全球超材料行业的开创者和国内技术领先、规模最大的超材料龙头，光启基于超材料工业体系的构建，开创了超材料设计、制造、检测全产业链体系，形成了国内最大的超材料智能制造中心、华南地区最大的电磁性能检测中心和国内最大超材料设计和仿真平台。目前和中汽研共建的汽车紧缩场联合创新实验室，即是应用到了超材料技术能力平台中的检测能力部分。
随着汽车行业格局重构，智能化、网联化成为汽车消费新态势。天线性能作为移动通信行业的强制性要求，也是未来汽车行业发展的必然趋势。采用紧缩场进行汽车整车天线测试，将彻底解决“通信连接不上，车联网功能无法实现”的行业痛点，建立类似手机通信的天线测试标准。就像如今通信信号和网速已成为手机的基本保障一样，未来稳定联网也将成为智能汽车的标配，全球智能车联网、自动驾驶、无人驾驶等应用将快速变为现实。由此，全球智能汽车的技术迭代将迈上一个新的台阶，市场应用的想象空间也将被彻底打开。
当前，新能源汽车涨势迅猛。根据最新的统计数据，2023年第三季度全球新能源汽车销售总量为345.5万辆，同比增长28.1%。预计到2024年，新能源车市场仍将保持32%的增长率，并预期总量达到1700万辆。今年前10个月，我国新能源汽车销量为728万辆，同比分别增长37.8%，市场占有率达到30.4%。
受益于汽车市场的火爆和新品热销，汽车零部件、充电桩、液冷等板块也迎来极佳的发展机遇。然而在“软件定义汽车”的长期趋势面前，本次中汽研与光启技术签约，有望破解困扰智能汽车行业的通信难题，从而填补智能汽车产业的最后一块拼图，推动汽车无线通信和无人驾驶加快落地。
未来，随着以中汽研和光启主导的智能网联汽车标准体系逐步完善，汽车通信性能检测将成为整车检测中必不可少的重要一环。这不仅将有利于提升我国汽车的整体智能化水平，也将有助于促进车联网在汽车应用的快速、安全推行，推动新能源汽车国际ISO标准立项，为中国汽车产业创造更多先发优势，提升中国汽车行业的国际话语权和影响力。