卫星化学的乙烷为什么不受美港口费影响？

　　2025年10月10日，美国贸易代表办公室（USTR）发布公告，拟修改针对中国海运、物流与造船业的《301调查》实施细则，并同步公布了美国海关与边境保护局（CBP）最新执行文件《UPDATE CSMS-301 Vessel Fees 100925》。

　　根据USTR正式公布的细则，自2025年10月14日起，所有“由中国企业拥有或运营”的船舶，每次赴美航次将被征收每净吨（NT）50美元的固定费用。而“非中国企业运营但由中国船厂建造”的船舶，则需以每净吨18美元或按装载能力每标准箱120美元两种标准中择高收取。

　　众所周知，羊毛出在羊身上，高昂的港口费最终转嫁给客户。

　　卫星化学作为国内乙烷需求大企，一时之间备受关注，那么问题了，卫星化学的乙烷短期为什么不受港口费影响？

　　第一：官方文件本身就开启了绿色通道。

　　USTR同时提出新的拟议修改方案：

　　对长期租约下的乙烷运输船（Ethane Carriers）和液化石油气运输船（LPG Carriers）设立费用豁免；

　　在评估公众意见期间，相关船舶可暂缓缴纳港口服务费至2025年12月10日。

　　第二：卫星化学乙烷运输船（VLEC）船队，由海外船东运营。

　　10月14日，卫星化学（002648.SZ）在投资者互动平台表示，公司已建立乙烷运输船（VLEC）船队，主要通过海外船东运营，当前未受相关政策影响。为长期租船的乙烷和液化石油气（LPG）载体免除费用。