双主业并行多年，华东重机（002685.SZ）这次却下定决心自断一臂。
5月31日晚，华东重机发布公告，公司拟转让持有的华商通50.19%股权，交易完成后，将不再持有华商通股权。
华商通旗下“要钢网”为华东重机供应链服务板块的核心品牌，重点发展不锈钢线上现货交易服务及其他高附加值业务。
长江商报记者注意到，就在2020年年报中，华东重机还曾表示，将把电商业务作为板块发展的重点方向，打造“要钢网”核心品牌。
公司称，本次交易完成后，将剥离不锈钢供应链服务业务，有助于公司进一步聚焦公司高端装备制造业务，符合长远发展战略。
标的一季度盈利1591万元
华东重机拟剥离不锈钢供应链服务业务。
公告显示，华东重机拟将其持有的华商通35.19%股权、15%股权分别转让给江苏通融、华东科技。交易完成后，华东重机将不再持有华商通股权。
其中，交易对方之一的华东科技为华东重机实际控制人翁耀根控制的企业，为华东重机关联方。
华商通成立于2015年，经营范围包括网上从事金属、金属矿及原料、金属制品的销售，不锈钢电子商务技术服务等。
据披露，2020年及2021年一季度，华商通合并财务报表总资产分别为11.51亿元、13.01亿元，净资产为2.21亿元、2.36亿元，营业收入分别为69.63亿元、14.24亿元，净利润490.67万元、1591.38万元。其中，一季度业绩未经审计。
2021年一季度，华东重机整体实现净利润2469万元，标的贡献不小。
可以看出，华商通营业情况似乎还不错，而华东重机也较为重视该板块发展。
2020年9月，华商通与海安经济技术开发区等相关方签署了《投资协议书》，拟投资11亿元兴建高端不锈钢产业园，拓展上游不锈钢深加工业务。
此前，华东重机还在投资者关系活动记录中表示，华商通作为公司不锈钢电商平台，近期多种大宗商品价格出现明显波动，公司不锈钢的交易金额显著提升，用户粘性不断增强。
供应链服务业务贡献主要营收
那么，为何要出售华商通，剥离不锈钢供应链服务业务？公司称有助于进一步聚焦公司高端装备制造业务，提升公司的核心竞争力和行业影响力，符合公司长远发展战略。
2015年，华东重机全资子公司出资设立华商通。2017年，公司利用无锡地区不锈钢物流集散地的区位、渠道、信息等优势，开始打造供应链服务板块。2017年下半年，华东重机耗费29.50亿元收购润星科技，完成智能数控机床的布局。2018年，华东重机通过收购和增资，对华商通持股比例变更为50.19%，完成智慧供应链服务板块的打造。
整合了润星科技和供应链服务业务股权后，华东重机的业绩开始迅猛增长。2017-2019年，公司的营收分别为50.02亿元、99.48亿元、136.87亿元，同比增长133.71%、98.88%、37.59%；净利润分别为1.32亿元、3.08亿元、3.57亿元，同比增长343.95%、133.34%、15.96%，相较2016年，公司营收增长5.4倍，净利润增长10.9倍。
出售华商通，公司称拟聚焦高端装备制造。但值得注意的是，从营收来看，供应链服务业务创造的销售收入显然更多。
2017-2019年，公司供应链服务业务实现营收40.49亿元、86.57亿元、120.45亿元，2020年，根据修订后的新收入准则要求，华商通旗下部分供应链业务约40亿元交易金额由原来的全额法确认收入调整为按净额法确认收入，全年供应链服务板块整体交易金额为110.08亿元，调整后板块全年实现营业收入69.63亿元。连续四年，供应链服务业务营收占比均超85%。
而同期，华东重机高端装备制造业务分别实现营收9.53亿元、12.91亿元、16.42亿元、6.8亿元。
此外，2020年，公司全年实现营收76.42亿元，净利润亏损10.73亿元，而亏损的源头也正是由于属于高端装备制造板块的润星科技30亿收购爆雷，计提商誉减值8.26亿元。