来源 :金融界2022-06-24
6月24日，浙江世宝（002703.SZ）股价高开震荡后大单封死涨停，这已是该股自6月13日以来连续收出的第10个涨停板。截至收盘，浙江世宝报于13.57元，上涨1.23元，涨幅为9.97%。6月初至今，涨幅达177.51%。
6月23日晚间，浙江世宝收到深交所关注函，要求公司结合主营业务产品所处市场需求变化、公司生产经营情况等，核查公司股价近期涨幅与生产经营等基本面变化情况是否匹配，并结合公司经营业绩、股价变动情况，对比同行业上市公司估值，就公司股票交易异常波动进行充分的风险提示。
股价暴涨，业绩却平平
而与近期强势的股价相比，近年来浙江世宝的业绩表现并不尽如人意。
上市初期三年，即2012年~2014年，公司实现的营业收入分别为5.48亿元、6.75亿元、8.11亿元，同比变动-12.39%、23.02%、20.26%，对应的净利润为0.72亿元、0.49亿元、0.43亿元，同比分别下降36.10%、32.31%、11.16%。
2015年和2016年，公司业绩有所回升，净利润分别为0.54亿元、0.63亿元。然而，好景不长，2017年至2019年，公司实现的营业收入分别为11.54亿元、11.33亿元、9.82亿元，同比变动幅度为1.57%、-1.83%、-13.30%。同期净利润为0.33亿元、0.07亿元、-1.77亿元，同比分别下降48.56%、77.71%、2527.90%。
2020年，公司顺利扭亏为盈，净利润为0.41亿元；2021年，净利润下滑至0.34亿元。今年一季度，公司实现的营业收入为2.61亿元，同比下降11.23%；净利润、扣非净利润非分别为-0.04亿元、-0.12亿元，同比下滑119.85%、253.97%。
行业优势明显，控股股东“按捺不住”减持之心
资料显示，浙江世宝主营汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造及销售，2021年度，公司主要营业收入构成的汽车零部件及配件制造占比94.36%，毛利率19.49%。根据2021年财报，公司的前五大客户为吉利汽车、一汽集团、江淮汽车、东风集团及Rulevye system LTD。同时，公司也为比亚迪提供转向产品。浙江世宝也被誉为“国内外众多大型汽车集团的一级配套商。
在无人驾驶方面，浙江世宝领先国内同行开展汽车智能驾驶，并与华为在智能汽车领域合作，包括自动驾驶相关的技术研发等。
近年来，随着新能源汽车的大力发展，电动化、智能化成为未来汽车的发展趋势，加之近期各地购车补贴、减征部分乘用车购置税等一系列汽车相关政策利好不断，复工复产使得供应链正逐步恢复，浙江世宝被短线资金所挖掘。
值得注意的是，浙江世宝控股股东曾于6月20日通过大宗交易减持1579.28万股，占公司总股本的2%，合计套现1.2亿元。或许是为了“落袋为安”，公司对于此次减持进行了披露。
按照减持规定，大股东或特定的股东通过大宗交易减持，并不用强制提前披露减持计划。但是如果大股东或特定股东已经提前做出了减持的承诺，那么大股东或特定股东依旧需要按照承诺的要求对相应的信息披露义务进行履行。而浙江世宝的股东此次通过大宗交易减持股票，仅需要符合任意连续90个自然日内，减持的股份总数不能超过公司总股份的2%即可。因此，规则上此次减持并不需要强制披露。
记者注意到，近期的汽车板块火热程度不言而喻，现有中通客车（000957.SZ）两次因股价异动而停牌，就在中通客车第二次宣布停牌（6月21日晚间）后的两天，即23日晚，另一只汽车板块热门股海汽集团（603069.SH）也宣布停牌核查。有市场人士分析称，近期热门股票连续停牌核查，并不是一个好的信号，尤其是对高位股而言。