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众信旅游(002707)内幕信息消息披露
 
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凯撒旅业、众信旅游终止合并:前三季共亏4.6亿,专家称出境游恢复需较长时间

http://www.chaguwang.cn  2021-12-06  众信旅游内幕信息

来源 :搜狐号2021-12-06

  在宣布终止合并的消息后,凯撒旅业、众信旅游两家曾经的出境游龙头今日开盘股价双双跳水。

  12月6日,凯撒旅业低开7.43%,随后跌幅迅速收窄;截至收盘报7.12元/股,跌3.78%,总市值为57.17亿元。众信旅游低开9.16%,此后仍维持在较大跌幅水平;截至收盘报4.89元/股,跌6.68%,总市值为44.32亿元。

  两家公司均在公告中表示,本次合并终止的原因为,鉴于本次重大资产重组采取吸收合并的方式,涉及环节较多,且受新冠肺炎疫情以及本次交易的市场环境变化影响,继续推进本次重大资产重组事项可能面临较大不确定性风险。

  合并不能显著地减少两家公司的亏损

  目前疫情以及本次交易的市场环境如何呢?

  景鉴智库创始人周鸣岐表示,如果说去年旅游从业者还对出境游市场抱有希望,今年再看,出境游恢复的希望已经非常渺茫了。再加上最近南非出现的新冠病毒新变种,使得中国依然需要长期保持境外疫情输入防控措施。

  “在可以预见的情况下,出境游批发、零售都没有了。现在(两家公司)合并确实没有意义,出境游零加零,还是零。”周鸣岐说。

  北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋认为,凯撒旅业、众信旅游此前决定合并,主要有两点诉求。一是定向募集一些资金;二是两家公司合并成一家后,行业地位、掌控能力就更强了,能够提振投资者的信心。

  但杨彦锋强调,由于疫情的持续影响,出境游的恢复可能还需要较长的一段时间。这种情况下,两家公司在亏损情况合并所带来的利好,不足以支撑投资人的乐观评价。所以,这导致市场对于本次合并的反应没有那么积极。

  此外,“双方都处于一个亏损的状态,这个亏损的状态不是由于双方市场竞争造成的,而是由于大环境造成的。所以,合并并不能显著地减少它们亏损的主因。”杨彦锋称,这同样是两家公司合并告吹的原因。

  财报显示,在因疫情冲击导致2020年业绩惨淡后,两家公司今年前三季度的情况仍然不容乐观。

  2020年,凯撒旅业实现营收16.15亿元,同比下降73.25%;归母净亏损为6.98亿元,而2019年的归母净利润为1.26亿元。其中,两大主要板块——旅游服务、配餐分别实现营收10.39亿元、4.69亿元,分别同比下降78.87%、56.65%。

  今年前三季度,凯撒旅业实现营收7.8亿元,同比下降34.32%;归母净亏损为2.59亿元,亏损幅度较2020年同期扩大34%。

  出境游业务营收占比在2019年高达89.92%的众信旅游,受疫情的影响则更为严重。2020年,众信旅游实现营收15.61亿元,同比下降87.63%;归母净亏损为14.8亿元,而2019年的归母净利润为6861.17万元。

  因疫情导致其及相关产业链复工延迟,对其生产和销售产生较大不利影响,今年前三季度,众信旅游实现营收4.76亿元,同比下降64.64%;归母净亏损为2.05亿元,亏损幅度较2020年同期缩窄34.29%。

  想做出真正高端的国内游产品,需要很大的努力

  两家公司还在昨日的公告中表示,为切实维护上市公司及全体股东利益,经审慎研究并与交易各方友好协商,交易双方共同决定终止本次交易事项。

  需要注意的是,在今年6月末凯撒旅业关于本次合并的董事会会议上,凯撒旅业第二大股东海航旅游推荐的董事刘志强、陈明及徐伟对全部议案投出了反对票,反对理由为:本次换股吸收合并尚处于预案阶段,需随方案的逐步推进,进一步论证研究。

  在同日凯撒旅业关于本次合并的监事会会议上,海航旅游推荐的监事徐森亦对全部议案投出反对票,反对理由同上。

  合并预案显示,本次换股吸收合并前,海航旅游及其一致行动人对凯撒旅业的持股比例为23.76%;本次换股吸收合并后,以配套资金总额上限测算,海航旅游及其一致行动人的持股比例将降至10.97%;如不考虑募集配套资金,海航旅游及其一致行动人的持股比例将降至12.7%。

  杨彦锋认为,海航旅游推荐的董事、监事对本次合并持反对意见,可能是由于海航旅游的持股比例在合并后会下降,也可能是由于其对于合并的价格不满意。此外,本次合并如果得以进行,凯撒旅业也将成为一家股权比例非常分散的公司。

  周鸣岐称,凯撒旅业的任何股东可能都不愿意合并,他们宁愿合并一家好点的公司进来,而不是“合并一个累赘”。他表示,两家公司的转型尝试,目前并没有在报表中体现出来。

  财报显示,今年上半年,凯撒旅业的配餐板块实现营收2.68亿元,同比增长42.65%,从而超越旅游服务板块,成为其第一大业务板块;旅游服务板块则实现营收2.39亿元,同比下降64.96%。

  其中,航空配餐及服务业务营收占配餐板块的营收比例为83.67%;旅游服务(公民零售)业务营收占比旅游服务板块的营收比例为62.42%。周鸣岐认为,凯撒旅业以前有配餐的基础,旅业零售主要是指线下旅行社售卖的国内游产品,均不算新业务。

  今年上半年,众信旅游的整合营销服务业务实现营收1.61亿元,同比大涨112.22%,因此超过旅游批发、旅游零售业务,跃升为其第一大业务;旅游批发、旅游零售业务则分别实现营收6489万元、6330.36万元,分别同比下降92.86%、71.73%。

  财报称,今年上半年,众信旅游的整合营销服务业务包括承接新东方“师王称霸”活动、永倍达活动、亚布力论坛年会等;旅游批发、旅游零售业务也在向高端发力,推出“万豪遇见希尔顿:九寨沟?黄龙?熊猫乐园奢享游”等产品。

  不过,周鸣岐表示,整合营销服务实际上就是商务会奖,是众信旅游的传统业务。转型国内游是可行的,虽然目前国内游萎缩得厉害,做高端还是有机会的。但不是说加入高端酒店就算高端了,想做出定制化的特色服务,需要很大的努力。

  杨彦锋还观察到,凯撒旅业今年推出了“觅小椰”椰汁饮品,这可以被视为突围自救的方式,但很难说能带来多大的起色。对于轻资产的旅行社行业来说,转型的某个业务打开局面后,支撑人员薪资没有问题。但旅游业的恢复是漫长的过程,这对于它们的业务基础损害比较大。

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