来源 :晨财经2022-03-02
拥有无人驾驶概念的路畅科技（002813.SZ）如今正面临着巨大的经营压力。
近日，深圳市路畅科技股份有限公司（以下简称“路畅科技”）发布业绩快报称，2021年实现营业收入4.10亿元，同比下降16.71%；实现净利润574.61万元，同比下降92.74%。
对于经营业绩变化，路畅科技表示，2021年，汽车电子零部件业务销售额持续下降，随着业务规模持续下降，该公司加强成本费用控制，总体费用下降较大，同时控制存货规模和提高周转率，资产减值损失下降。
长江商报奔腾新闻记者注意到，其实2021年上半年，该公司的业绩增长情况不错。根据2021年半年度业绩公告显示，路畅科技2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为375万元，同比增长111.16%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为187万元，同比增长104.36%。
资料显示，路畅科技主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品，公司于2016年10月12日登陆中小板。
实际上，路畅科技是因无人驾驶概念走进大众的视野，上市即巅峰——2016年上市初期曾连续22个涨停，其中19个交易日是一字涨停板，实现了历史最高股价79.29元/股。与发行价6.89元/股相比，涨幅达790%，市值暴涨近87亿，是资本市场名副其实的黑马。
然而近几年，路畅科技业绩一年不如一年。财务数据显示，2017年公司实现净利润2453万元，同比下降40%；2018年公司实现净利润1695万元，同比下降31%；2019年公司亏损3.52亿元。
2020年，路畅科技实现营业收入4.93亿元，同比下滑36.04%；同时，从2018年开始，归属上市公司股东的扣非净利润为-1.82亿元、-3.83亿元、-9041.01万元，已经连续三年亏损。
其中，车载导航产品作为公司最大的业务板块，2017年-2020年收入分别是6.04亿元、4.85亿元、4.33亿元、2.35亿元，呈现了连续下滑的状态，占营业收入的比重从78.04%下滑至47.71%。
此前，路畅科技曾在2017年筹划收购江西好帮手（进而寻求快速进入前装市场），但最终因为交易核心条款未能达成一致意见而不欢而散。随后，江西好帮手被佛吉亚14.5亿元价格收购。
同时，在市场业务布局方面，向前装业务转型也遭遇不顺。路畅科技的大部分业务仍然集中在后装市场，前装虽然已经取得了突破，但销售占比仍然较小。
在黯然失色的业绩面前，公司的实控人和其他股东似乎失去了信心——一众原始股东在三年限售期结束后立即开始了密集减持。
长江商报奔腾新闻记者发现，截至2021年三季度末，路畅科技前十大股东均为个人。除公司控股股东、实际控制人郭秀梅（持股比例65.82%）外，董事长张宗涛持股比例为1.2%，此外，董事彭楠、监事会主席陈守峰、高级管理人员朱玉光、胡锦敏（历任）、廖晓强（历任）进入前十大股东名单，但持股比例均不足1%。
事实上，根据深交所官网披露的董监高及相关人员股份变动，彭楠、陈守峰、朱玉光、胡锦敏等自2019年10月首发限售股解禁上市流通至今，均有多次减持历史。1月7日，张宗涛、陈守峰、朱玉光等人再次提交了预披露计划，计划在未来6个月内减持。