来源 :长江商报2022-08-02
重组告吹近一年后，陈凤军最终还是选择离场，让出中设股份（002883.SZ）控制权。
7月31日晚间，中设股份披露股东权益变动公告。公司控股股东、实控人陈凤军、廖芳龄、周晓慧、袁益军及股东陆卫东与无锡市交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通集团”）签署相关协议。陈凤军等转让方拟通过协议转让方式将其持有的上市公司854万股股份（占公司总股本的5.4636%）转让给无锡交通集团控制的主体无锡炬航投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“无锡炬航”），转让价格为12.43元/股，对应交易总价为1.06亿元。
不仅如此，中社创投决议同意陈凤军将其在合伙企业中全部财产份额转让给无锡交通集团的一致行动人无锡国晟，并变更无锡国晟为新的普通合伙人及执行事务合伙人，无锡国晟控制中设创投所持874.68万股上市公司股份，占公司总股本的5.5958%。
此外，廖芳龄、周晓慧、袁益军拟将其持有的剩余1089.59万股上市公司股份（占公司总股本6.9707%）的表决权委托给无锡交通集团。同时陈凤军、廖芳龄、周晓慧、袁益军之间的一致行动关系解除。
在上述交易全部完成后，无锡交通集团将拥有中设股份4162.27万股股份对应的表决权，占公司总股本的26.6284%，中设股份的控股股东、实际控制人将变更为无锡交通集团。
长江商报奔腾新闻记者梳理发现，无锡交通集团由无锡市国资委全资控制。此次入主中设股份之前，无锡交通集团已在资本市场有所布局。
目前，无锡交通集团控制的锡通国际分别持有港股上市公司中国新城镇（HK1278）、盛业集团（HK6069）29.99%、6.11%股权。同时，无锡交通集团控制的上海耘林还持有沪市上市公司*ST辅仁（600781.SH）7.33%股权。
对于本次入主中设股份，无锡交通集团表示主要为进一步增强其在工程建设领域影响力，并充分发挥上市公司与国有企业之间的资源互补和协同效应，以国有企业的产业资源背景为上市公司赋能，全面推进上市公司的战略性发展，进一步增强上市公司的竞争优势和综合实力，实现国有资产做强做优的同时，提高公司价值及对社会公众股东的投资回报。
资料显示，总部位于无锡市的中设股份，主要从事城市建设和交通建设领域的工程设计咨询服务，2017年6月登陆A股上市。
2017年至2020年，中设股份的营业收入和净利润分别由2.32亿元、4908.72万元增长至6.06亿元、7371.52万元，但2021年公司净利润减少至6047.43万元，今年一季度继续下降至1125.22万元。
值得关注的是，2020年9月，中设股份曾推出其上市后最大规模的并购案，拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购上海悉地工程设计顾问股份有限公司（简称“悉地设计”）100%股权。
此笔交易备受关注的一个重要原因在于，悉地设计曾计划独立IPO，但却未能通过2017年末的发审委会议。值得一提的是，此次重组中，无锡交通集团也是重组交易对手方之一。
不过，中设股份与悉地设计的重组还是未能成功。去年9月，中设股份主动撤回了此次重组的申请文件，主要因悉地设计受地产客户商业承兑汇票逾期未能兑付的影响，营业利润不及预期，完成2021年承诺业绩存在较大不确定性。