来源 :明说民航2025-07-14
7月14日，国航、南航、东航及华夏航空发布2025年半年报，国、东、南三大航集体亏损，合计亏损超55亿元，业绩亏损原因归结于客源结构变化、高铁冲击、国际环境不确定等因素；而华夏航空逆势突击，净利润同比增长超1000%，指出其主要受益于民航出行需求的持续改善。
中国国航公告称，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为17亿元到22亿元。
国航给出的业绩预亏主要原因是：2025 年中国经济平稳增长，航空市场持续发展，公司抓住机遇全力推进提质增效，推动“保价争量”稳定收益品质，上半年经营效益稳步改善，同比实现大幅减亏。但受市场供给不均衡、客源结构下沉、高铁网络冲击，以及国际环境不确定性加深、全球产业链供应链变化等因素影响，公司上半年仍处于亏损状态。
南方航空发布公告，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润预计为-13.38亿元到-17.56亿元。
南航公告称，2025年上半年，公司统筹抓好安全生产经营，投足投准运力，加强客货销售，但受旅客结构变化、高铁冲击、国际环境不稳定不确定因素增多、全球供应链不畅以及汇率波动等多重因素影响，公司经营压力依然巨大，2025年上半年归属于上市公司股东净利润呈现亏损，但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润有较大提升。
中国东航公告称，公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为-12亿元至-16亿元。
东航公告指出，2025年上半年，我国经济向好，民航客运市场稳健发展，公司新开加密国际航线，优化航网结构，推进数字化转型，强化成本管控，经营效益稳步改善，同比大幅减亏。但受国内市场竞争激烈、国际环境复杂等因素影响，公司上半年业绩仍处于亏损状态。
华夏航空披露半年度业绩预告，预计2025年上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.2亿元-2.9亿元，比上年同期增长741.26%-1008.93%。
华夏航空半年报指出，受益于民航出行需求的持续改善，公司积极推动航班量增长，提升机队利用率，经营质量持续改善；同时，公司高度关注出行需求的变化，抓住支线旅游、淡季出行等市场机会，优化航线网络结构，满足更多旅客的出行需求，从而持续提升客座率。