来源 :金力泰 KNT2022-09-01
近日，金力泰高固体份汽车面漆产品(KNT6100、KNT6200、KNT6300、KNT6600)经上海市科委公示，被认定为《2022年第4批上海市高新技术成果转化项目》，这也是对公司引领绿色涂装趋势、开发高固产品两年来取得行业示范效应的最好肯定。
“新国标”下的环保要求
从2021年1月起， VOCs 排放限定“新版双国标”( GB24409-2020、GB/T38597-2020)正式实施，代表着整个汽车涂装的环保要求又上了一个层级，绿色低 VOCs 涂料的替代进程再次提速。作为国内汽车涂装的老牌企业，同时也是“新国标”法规的参编单位之一，金力泰在汽车水性涂料(高性能电泳和水性面漆)领域的布局和研发始终走在行业前沿，两次荣获科技部颁发的“新产品火炬项目”。作为环保汽车涂料的源头替代选项，水性涂料在过去 10 年间发展速度最快，尤其在乘用车领域已经成为主流，但“水性路线”也有局限，改造投资巨大、维护成本高昂，同时增加能耗、产生废水，其切换改造也并非一朝一夕之事。因此，对于国内存量庞大的现有涂装线，尤其是商用车涂装线，“高固体份”的技术发展路线备受关注。
绿色涂装的“高固路线”
2020年初，金力泰重点加大高固体份汽车面漆及其配套新型流变树脂的研发投入，在满足国家强制标准GB24409-2020的同时，技术再升级，开发出满足GB/T38597-2020国家推荐标准的KNT6000全系列高固产品：包括中涂漆、本色面漆、实色漆、金属漆、1K清漆以及适用于外饰塑料件的低温2K素色漆和清漆，鉴于其优异的性能指标和现场喷涂表现，陆续在重汽、江淮等多家商用车主机厂和东风彼欧等塑料件客户投入批量使用。
现场施工情况表明，切换高固产品基本不需要改造现有涂装线输调漆系统，适用于各类涂装线，施工窗口宽，漆膜性能和外观均优于常规溶剂型体系;喷涂流量平均下降15-30%;不涉及面漆前处理的工艺变更，外饰塑料件的实色漆和金属漆与车身可共用一套配方体系。综上而言，这种不改造、不停线、资金投入低、综合效益高的“高固路线”，取得了良好的示范带动效应。