苏交科丨《栖霞山大桥复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装养护关键技术研究》成果达国际领先水平

　　近日，中国公路学会组织召开《栖霞山大桥复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装养护关键技术研究》课题成果评价会。南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司相关领导及行业专家出席会议，课题承担单位南京长江第四大桥有限责任公司、苏交科集团及东南大学代表参会。经质询讨论，专家组一致认为，课题研究成果总体达到国际领先水平。

　　栖霞山大桥是国内首座采用弹性支撑体系的双塔三跨连续悬索桥，并创新性采用“PGA+高弹改性沥青AC”的复合浇注式铺装方案，自2012年12月通车至今，各项路用性能均为优（RQI=95、RDI=96、PCI=100）。目前，钢桥面铺装已步入设计使用寿命中期，开展养护关键技术研究对未来养护规划工作尤为重要。课题组积极开展国内外浇筑式桥面铺装桥梁调研，结合桥梁实际状况及历史数据，分析桥面铺装现场使用情况，编制研究大纲，完成相关试验、检测、评估、规划、新材料、新工艺开发等工作，提出基于动稳定度、现场实测数据及力学参数等指标的复合改性沥青浇注式钢桥面铺装（PGA+高弹AC）车辙预测模型，确定复合浇注式钢桥面铺装不同结构层对车辙深度的贡献率等。研究成果有利于主管部门掌握栖霞山大桥钢桥面铺装层路用性能演变规律，为后续养护工作提供技术支持，确保大桥行车舒适性与安全性，为国内同类型铺装桥梁提供参考，促进复合浇注式沥青混凝土铺装方案的推广应用。