来源 :苏交科集团2021-07-02
6月30日，南京史上最大的城市立交——油坊桥互通全面通车，从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区，早晚高峰期间可节省半小时左右。
由苏交科集团承担勘察设计的南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通至铜井镇（苏皖界）段扩建工程起自绕城公路油坊桥互通，向西南沿老路扩建，沿线经过建邺区、雨花台区和江宁区，止于苏皖省界，路线全长34.09km。其中，油坊桥互通是南京快速路网的“西南门户”，连接7条重要干线，关系到片区上百万市民出行。
在绕城公路上，油坊桥互通是个常年存在的堵点，常态化拥堵大大降低了绕城公路的通行效率。项目组对互通功能进行分层梳理，根据功能层级开展互通立交设计。改建后的油坊桥互通共设置匝道17条，是南京有史以来规模最大的立交，也是目前江苏省内最复杂的互通立交之一，互通的建成将有效解决市民出行问题，缓解城市交通压力，进一步完善南京市综合交通体系。
集团首席工程师（公路勘察设计）、交通规划设计院总工程师王家强表示，在南京，人流的枢纽是禄口机场、南京南站，而车流的枢纽就是那些川流不息的互通立交。互通枢纽是城市交通的组织中心，也是城市发展的灵魂，枢纽建设是城市发展的需要也是对城市发展的促进。油坊桥互通是南京主城西南大门，西南片区的重要交通枢纽，改造油坊桥互通，就是优化西南片区的交通组织中心，是提升片区发展能级，充分展示南京现代化城市魅力和实力的重要一环。
油坊桥互通的建成，标志着南京城市西南片区重要交通枢纽全面贯通，将有效服务南京西南片区百万市民的出行，有利于南京市更好地践行长江经济带建设和“一带一路”倡议，提升都市圈交通路网服务水平，推动城市进一步拥江发展。