来源 :苏交科集团2026-06-11
JSTI
荣登国榜
桥梁轻量化监测再获殊荣
导读
近日，国家级荣誉重磅揭晓！苏交科集团申报的《基于物联网的城市桥梁轻量化监测创新应用实践》成功入选“2025年物联网赋能行业发展典型案例名单”。
破局痛点
首创“轻量化”双轨并行架构
我国在役公路桥梁总数已超110万座，是名副其实的世界第一桥梁大国。然而，传统桥梁健康监测系统长期受困于四大痛点：架构复杂、成本高昂、现场集成工作量大、重度依赖市电供电网络，根本无法满足报警设备大面积部署的迫切需求。
面对行业“沉疴”，苏交科研发团队在行业内率先给出了“桥梁轻量化监测”的精准定义，并建立了一套面向重载、撞击、倾覆等高风险场景特定参数的技术体系。项目团队彻底颠覆了传统四层架构，创新提出了双轨并行的系统架构：
“感知—应用”两层一体化架构
针对监测项较少的场景，传感器集采集、存储、边缘计算、传输于一体，辅以新能源供电，极大减少布线工程量。
“传感—传输—应用”三层汇聚化架构
针对监测项较多的场景，避免资源冗余，实现高效与经济的完美平衡。
技术深潜
国际领先的硬核科技矩阵
基于物联网的城市桥梁轻量化监测具有“非接触、小成本、高集成、足精度、易部署、少指标、多联动、快评估”的技术特点，核心在于聚焦桥梁重点风险场景下的特定参数监测。
基于桥梁的结构类型、具体服役环境及典型风险诱因，桥梁轻量化监测技术适用于水毁风险区桥梁、地质灾害风险区桥梁、重载交通桥梁、撞击高风险桥梁、高烈度地震区桥梁、沉降风险区桥梁、重点结构桥梁、适应性不足桥梁、高运行风险桥梁和技术状况差桥梁等十余个主要风险场景。轻量化监测以场景需求为导向，使得监测更加精准和高效，实现对结构安全状态的精准感知与高效管控，主要创新点如下：
01
体系创新
构建了面向重载、撞击、倾覆等高风险场景特定参数的桥梁轻量化监测理念与技术体系。
02
技术创新
研发了基于多自由度扰动校正与自适应追踪的高精度强鲁棒光学变形监测技术，创新提出深度学习图像超分辨率重构算法与自适应图像跟踪方法，精度可达0.1mm/100m，构建了温致误差建模与多自由度扰动修正算法，长期误报率降低90%；发明了多点变形同步测量的结构变形连续性自适应相位解缠绕技术和多参考点解耦算法，实现远距离(1km)、高精度(0.01mm)的大型结构静动态变形与索力监测。
03
装备创新
发明了一种融合多参数感知、动态能耗平衡、LoRa自组网及强散热多层密封技术为一体的多元感知终端，攻克严酷环境下能效受限、通信中断与长期稳定性差的核心难题，联动报警响应延迟<3秒；研制了融合边缘计算与混合输入模式的综合采集站，实现了多模态信号免调理接入与动静态混合采集，实施综合成本降低50%。
苏交科桥梁轻量化监测
卓越效益
创造直接经济价值
真正的技术创新，必然经得起市场的严苛检验。苏交科的桥梁轻量化监测成果交出了一份优秀的经济与社会效益答卷：
桥梁轻量化监测成果广泛应用于全国12个省市自治区上千座重点桥梁，同目标下综合监测成本降低50%以上，获《新华日报》及央视网《探索交通》专题报道。全装备均已通过了第三方计量认证，实现了规模化生产，年销售额突破5000万元。以多元感知终端为核心的桥梁简易感知报警设备在交通运输部高速公路监测预警应用示范揭榜（第一批）中排名全国第一（交办公路函〔2024〕1737号），并入选“高速公路监测预警应用示范典型案例(第一批)”（交办便字〔2024〕469号）。
展望未来·数字赋能
从“分钟级预警-秒级报警-小时级评估”，苏交科让桥梁安全实现了从“被动应对”到“主动防御”的跨越式升级。
未来苏交科桥梁轻量化监测技术与装备，将以城市桥梁、高速公路、普通国道桥梁结构监测体系全面建立为契机，积极发展设备供应商、系统集成商、平台开发商等多维度桥梁数字化产业，打造桥梁轻量化监测产业生态圈，形成一批自主可控的高水平装备，并推动关键芯片、模组、智能终端等硬件发展，以及关键芯片、模组、智能终端等硬件发展，持续开展桥梁监测技术研究与输出。桥梁轻量化监测相关成果将提升桥梁信息化、数字化、智能化水平，减少桥梁运营安全隐患，为桥梁的正常服役和高效运维提供保障，为构建安全、便捷、高效的现代综合交通运输体系贡献力量！