6月19日，华铭智能涨19.98%报13.15元。消息面，6月18日，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示智能网联汽车是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，高质量推进车路云一体化应用试点工作。
机构认为，随着各地“车路云一体化”项目的落地，相关产业链中的公司将长期受益。
华铭智能公司是上海市高新技术企业，专业从事轨道交通、快速公交(BRT)等各个领域自动售检票系统终端设备的自主研发、制造与销售，以及场馆、景点票务与门禁系统的系统集成、设备供货与技术服务。
华铭智能简介及主营业务
华铭智能由公司供货的轨道交通售检票系统设备在上海、北京、广州、天津、西安、沈阳等国内城市已经开通使用。除了轨道交通售检票系统设备的主业以外，还向国内北京大学等上百所大学图书馆供货门禁系统和闸机。向厦门、乌鲁木齐、济南等BRT项目供货售检票设备。向上海世博会、杭州休博园等几十个旅游景点提供票务系统和系统设备。向上海期货交易所、交通银行上海总部等几十幢写字楼提供高档门禁系统闸机等设备。
华铭智能股票所属概念
ETC、微盘股、数字货币、破净股、胎压监测、转债标的。
华铭智能行业地位是怎样的？
从营业收入方面来看，华铭智能低于行业平均，行业排名第172位。
华铭智能股票发行基本情况是怎样的？
华铭智能股票总股本1.81亿股，其中流通A股数量为1.37亿股。截止6月19日总市值为23.831亿，流通市值为17.970亿元，市盈率为-88.85。股东人数2.09万户。第一大股东为张亮，前十大股东持股占比42.39%。
华铭智能股票财务数据怎么样？
2024年一季报显示，华铭智能总营收为1.61亿，归母净利润为-0.19亿元，营收总收入同比增长-12.29%，归属净利润同比增长-891.08%。
截至2023年12月31日，按行业来看，交运设备行业营业收入为3.57亿，收入比例为59.39%。
高管资料
张亮：男，1980年3月生，中国国籍，无境外永久居留权，EMBA硕士。2003年1月至2004年5月任上海华铭智能终端设备有限公司研发部工程师；2004年5月至2011年7月任上海华铭智能终端设备有限公司董事长；2011年8月至今任上海华铭智能终端设备股份有限公司董事长、总经理。
中银证券：“车路云一体化”多点开花车路协同项目密集落地智能网联提质增速
6月14日，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目已获武汉市发展和改革委员会批准，备案金额约170亿元，拟于2024年6月开工该项目是继北京市“车路云一体化”项目后，又一百亿级订单。目前，“车路云一体化”项目在各地的推进速度加快，北京、宁波、鄂尔多斯等城市也相继宣布启动了类似项目。在国家层面的明确指导和支持下，未来将有更多类似的大型项目陆续启动，标志着交通信息化领域将进入从单一项目到全面推广的快速增长阶段。
随着“车路云一体化”上层政策的明确，多地示范项目正密集立项。2024年1月15日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部五部委联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，宣布从2024年至2026年开展“车路云一体化”的应用试点。试点内容包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用、完善标准及测试评价体系、建设跨域身份互认体系提升道路交通安全保障能力、探索新模式新业态等九个方面，将建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。目前已有北京、长春、沈阳、沧州、阳泉、许昌、鄂尔多斯、雄安新区襄阳、武汉、湖州德清、嘉兴桐乡、福州、苏州、深圳等城市计划或者已经申报示范城市，首批试点城市名单有望于6月底公布。
智能网联汽车准入名单确定，加快健全管理体系。6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部委组织专家对首次集中申报智能网联汽车准入和上路通行试点项目的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体，首批入围的9个车企包含长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来7家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通2家商用车企业，将在北上广深以及郑州、儋州、重庆等7个城市进行试点。
相关行业单位持续探索推进路径，不断深化行业共识。5月，国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会联合汽车、交通、通信、公安、测绘等各专业领域单位，在深度研讨的基础上，共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0版）》，建议在智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、低速无人车等场景进行车路云一体化试点，推进智能路侧设施（通信、交通等）建设、车载终端装配率、城市级管理服务平台（云控基础平台、数据安全接入和数据联通网联汽车安全监测平台）建设等。
风险提示
应用试点申报备案通过率不及预期；应用试点项目招投标进度不及预期应用试点领域相关财政投入不及预期。