来源 :腾讯网2021-09-26
近日，富瀚微在接受机构调研时表示，整个行业今年都面临产能紧缺的问题，下半年产能预计还会持续紧张。公司努力采取各种措施，以满足下游仍然旺盛的需求。代工厂也在持续扩张产能，预期明年下半年产能会有所缓解。
目前，富瀚微产品出货量大的是以中高端和中低端产品为主，公司根据市场覆盖由下而上的产品开发策略，针对高端产品市场早已进行技术预研及储备，会适时推出相关产品进行市场覆盖。
在汽车领域，富瀚微于2018年已经开始有车规芯片进入前装市场，在前装市场，前装客户有车厂和Tier1客户，如跟比亚迪、上汽、Tier1等合作。后装客户群更大，乘用车和商用车等各类车型上均有应用，尤其是专业商用车领域，必须要安装驾驶员监控、前视、后视等。公司在智能驾驶车载视频芯片上今年上半年已实现约1亿营收，目前前装产品处于起量阶段，占比相对较小，仍以后装为主，相信未来随着新产品持续导入，前装增长会加速。
富瀚微认为，每年汽车稳定的销量，以中国市场来说，这两年，中汽协会公布每年销售约2600万辆，一辆车至少搭载4-6个摄像头，也就是4-6颗 ISP 芯片；而且汽车产业正向车联网方向发展，造车新势力会更多，甚至一辆车达到了十几颗摄像头，整个市场增长非常快，每年市场空间有约1亿~3亿颗需求。其称，公司汽车电子产品在后装市场稳定放量，同时已进入前装主流客户，公司新发布 FH8320、8322两款高性能车载前装产品，以及后续将推出车用图像信号传输链路芯片等。随着产品线丰富以及客户导入，公司对于汽车电子产品的前景是比较乐观的。
其进一步表示，目前来看，公司在市场中保持两方面的优势：一是公司在图像ISP领域专业性优势，二是公司产品性价比优势。公司欢迎竞争，会通过不断的技术进步保持竞争优势。竞争对手主要包括国内外ISP厂家和部分集成ISP的CIS厂家。
与此同时，富瀚微也不断推出新产品，上半年已经推出了两款车规级芯片FH8320和FH8322，7月新推出 FH8652、FH8656、FH8658等IPC SoC芯片，均带有AI 功能。子公司方面新产品开发也持续正常推进。
对于产品涨价，富瀚微表示，上游涨价传导到下游有个周期，需要结合产品出货进度等考量。传导时间3到6个月不等。针对上游原材料和生产成本上涨，公司根据“尽量保持毛利率稳定”的原则跟客户协商，根据不同客户的具体情况慎重采取不同的调整措施。
关于市场格局，富瀚微认为，经过一年多的剧变，总体而言，目前市场格局已经基本成型，市场会继续向产品布局全和大客户资源集中的厂商进一步集中。