来源 :盖世汽车配套采供平台2023-03-01
公司介绍
COMPANY
浙江长盛滑动轴承股份有限公司创立于1995年，2011年整体改制成为股份有限公司，2017年11月在深圳证券交易所创业板成功上市(股票代码300718)，目前注册资本2.98亿元；下属有四家控股子公司(长盛塑料、长盛技术、长盛新材料、安徽长盛精密)。
公司是专门从事自润滑轴承的研发、生产和销售的高新技术企业。主要产品包括双金属自润滑轴承、金属塑料自润滑轴承、金属基自润滑轴承、塑料自润滑轴承等，产品50%左右出口欧美日等30多个国家和地区，公司产品广泛应用于新能源汽车、工程机械、液压机械、港口机械、核电设备、航空航天等领域。
公司是全国滑动轴承标准化技术委员会自润滑轴承分技术委员会首届秘书处承担单位，是行业标准的主要制定者之一，截止2022年底公司主持或参与制定国家标准35项并已发布实施，浙江制造团队标准5项。公司具有较强的自主创新能力，研发团队先后获得省级研究院、省级创新团队等称号，截至2022年底，公司拥有有效授权专利90项，包括发明专利30项含国际发明专利6项；公司先后被评为国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，国家知识产权优势企业，浙江省级绿色低碳工厂、浙江省创新型示范企业、浙江省专利示范企业等荣誉。
网址：www.csb.com.cn
明星产品
PRODUCT
1、?属塑料聚合物3层?润滑轴承
以金属材料为基体，中间烧结多孔铜粉层，表面覆着以PTFE及热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。具有优异的机械承载性能，铜粉层可以传递轴承运行过程中产生的热量，同时提高了聚合物与基板的结合强度；PTFE设计可用于完全干摩擦，而热塑性聚合物材料则设计用于边界润滑下的工况条件。
2、双?属复合边界润滑轴承
典型的双金属材料包括钢背-铜基合金和钢背-铝基合金，铜基合金以优质低碳钢为基体，表面烧结满足不同工况的铜合金粉作为轴承工作层，具有很好的承载能力和抗磨性，适用于脂润滑或者流体润滑工况。铝基合金则以优质低碳钢为基体，表面覆着锡铝合金作为轴承工作层，具有很好的抗疲劳强度和抗咬合性能，推荐流体润滑工况使用。
3、金属基自润滑轴承
以高强度铜合金或其他金属材料为基体，设计含有规则镶嵌排布或弥散均匀分布的固体润滑剂，运行时在摩擦副表面形成固体润滑膜从而保证轴承的自润滑性能。镶嵌式固体润滑剂设计用于低速中高载荷工况，而弥散型分布的固体润滑剂可以提供更低的摩擦因数，满足微动应用和中高速工况使用。
4、非金属自润滑轴承
通过高性能工程塑料改性经注塑成型制作而成的自润滑轴承，不但具备较好的机械承载性能，同时固含的润滑剂可以大幅度降低摩擦因数提高耐磨性能，适用于干摩擦，有抗粉层、轻量化以及耐腐蚀等要求的场合。
5、金属塑料聚合物2层自润滑轴承
以金属材料为基体，表面覆着一定厚度的PTFE混合物软带作为轴承工作层。具有优异的机械承载性能和轻量化的特点，可以满足柔性安装，而较厚的PTFE混合物软带具有在过盈配合状态下良好的抗磨性和吸音降噪功能，可满足不同扭力的设计需求。
6、CSB-50系列产品
低碳钢+多孔铜粉+PTFE/添加物/含氟树脂/纤维的组合，具有耐磨性能好、耐候性、耐高温、摩擦因数低，走合性能好、低噪音、无污染、耐腐蚀性好等性能。在一般工业有广泛的运用，可应用于汽车包括动力转向泵、转向系统、减震器、门铰链、雨刮器、座椅调角器、座椅骨架以及电池阀等部位。
7、CSB-12系列产品
低碳钢+铜?+PTFE/纤维的组合，具有良好的导热性、抗磨性和耐磨性能特点，低碳钢基体大幅度提升了轴承的机械强度，可应用于汽车门铰链、后备箱铰链、座椅调节等部位