来源 :腾讯网2021-11-01
11月1日(周一)， A股盘中，宁德时代创下历史新高679.00元人民币/股，盘中走势颇为震荡，早盘曾一度下行至631.13元。上一个交易日(10月29日)，宁德时代股价收盘时报639.22元人民币，大涨5.27%。这两个交易日的股价动荡，与特斯拉(Tesla)有一定的关联，但是从新能源汽车产业发展的格局来看，将宁德时代的股价与特斯拉的动态绑定过于狭隘。
鉴于特斯拉在三季度投资会上透露，将在全球范围使用磷酸铁锂电池，大约95%的磷酸铁锂电池是在中国生产制造的。10月29日的一则传闻——特斯拉计划2022年向宁德时代预订45Gwh磷酸铁锂电池，主要用于Model3和ModelY车型——让宁德时代的股价在当日得以大幅上涨。但是，随着特斯拉的“否认”——特斯拉相关人士称，“这个讯息此前我也不知道，而且目前也无法得到确认”——宁德时代的股价在周一早盘走势颇为动荡，曾一度低至631.13元，但整体呈上行走势，午后升至679.00元的高位，随后小幅回落，截至发稿报654.03元，市值达15,232.4亿元。
得益于新能源汽车产业的发展，在A股市场上，目前宁德时代的市值，仅次于贵州茅台和工商银行。
仅以中国为例，新能源汽车行业作为国家战略性新兴产业，受到国家层面鼓励和支持。日前，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
这意味着在新能源汽车产业成为时代新风口之际，以生产动力电池为主的宁德时代的股价还有很大的上升空间。毕竟，作为新能源汽车的“心脏”，动力电池占整车成本的30%至40%。
韩国市场研究机构SNE Research预计，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口约18%;到2025年，这一缺口将扩大到约40%。
目前，宁德时代是全球最大的磷酸铁锂电池生产商，宁德时代最大的竞争对手韩国的LG化学、日本的松下等都没有规模化的磷酸铁锂电池产能。而比亚迪生产的电池主要以自供为主，未打入主流电动车企的供应链。SNE Research数据显示，2021年1至8月宁德时代的电池装机量达49.1GWh，市场份额也从前7个月的27.1%上涨至30.3%。
从宁德时代最近业绩表现上也不难看出，该公司发展态势较好。10月27日，宁德时代发布2021年三季报显示，公司前三季度实现营业收入733.62亿元，同比增长132.73%;实现净利润77.51亿元，同比增长130.9%，再创同期新高。
很多基金都看好宁德时代，来自Wind的数据显示，截至Q3末尾，共有1,171只基金持有宁德时代，合计持仓市值1,186.41亿元。可对比来看的是，当前持有贵州茅台的基金共有1,128只，合计持仓市值约为1180.11亿元。
宁德时代也有忧虑——比如，如何掌握更多的锂电池上游原材料。中国锂矿储量占全世界的8%，但远远不能满足新能源汽车的爆发式增长，作为国内第一锂电池厂商，宁德时代已开始在全球范围内寻找锂矿资源。以近期动态为例，9月底，宁德时代参股的公司天华时代注资2.4亿美元购买非洲国家刚果(金)的锂矿项目;9月29日，加拿大锂矿企业Millennial Lithium发布公告称，与宁德时代签署了最终协议，宁德时代将以每股3.85加元，总计3.77亿加元的价格收购Millennial Lithium全部股份。
但是，仅在中国范围内就有很多企业在海外购买锂矿山或锂矿企业，比如紫金矿业，赣锋锂业等。可以说，宁德时代也面临着很大的控制成本的压力，投资该公司需考虑此因素对股价的影响。