众所周知，汽车行业由于单价高，又是刚需，是一个市场规模非常庞大的行业。2020年全球汽车销量同比下滑13.77%的情况下，依然达到了7797万部，这意味着汽车行业一年的销售额就超过万亿美元。
而且随着科技的发展，汽车越来越联网化、智能化、自动化，这就不可避免地会和其他行业的科技公司产生交集。
导致了很多行业的大公司都想进入汽车行业分一杯羹，而手机行业又是规模很大的行业，行业巨头们又有足够的资金，因此越来越多的手机巨头想进入汽车行业分蛋糕。
目前已知国内手机企业要进入汽车行业的有OPPO、小米，还有华为虽然宣称不做整车，却是在做大批的汽车元件。国外的则有苹果，这也是我们今天要聊的主角之一。
苹果公司，世界前五十最赚钱公司榜第一名。(数据来源：https://www.fortunechina.com/fortune500/c/2021-08/02/content_394570.htm ）
苹果公司的产品往往单价高，销量又高，这使得很多的国内企业往往以成为苹果的供应商为荣。但现在偏偏有两家中国企业拒绝了成为苹果的供应商，这到底是为什么呢？他们凭什么有这样的底气呢？
先给大家介绍一下这两家企业，宁德时代，2020年中国动力电池市场份额第一名，占比高达48.06%；2021年Q1全球动力电池市场份额第一，占比高达32%.
比亚迪，2020年中国动力电池市场份额第二名，占比14.91%;2021年Q1全球动力电池市场份额第四名，占比7%.
(中国份额数据来源：https://www.sohu.com/a/469628317_473133全球份额数据来源：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1702071723100148301&wfr=spider&for=pc）
同时，比亚迪还是新能源汽车中国市场份额第一名，全球市场份额第四名。
中国数据来源：https://www.sohu.com/a/479562565_473133
而苹果本身自己的电子产品就是代工厂生产的，它进入汽车行业自然也没有生产电池的能力。所以苹果的电池也是要代工，它选择了中国的比亚迪和宁德时代。不过却提了一个要求：必须在美国建立工厂专门给苹果生产电池。
苹果或许以为比亚迪和宁德时代会跟其他中国企业一样以成为苹果供应商为荣，才提这么一个并不简单的要求，可出人意料的是比亚迪和宁德时代竟然同时拒绝了苹果！
为什么？他们哪里来的底气拒绝苹果？
两大原因：一是他们并不缺订单；二是去美国建厂并不是一股好选择。
先说第一点，宁德时代作为全球最大的动力电池厂商，很多的汽车大厂都寻求跟宁德时代的机会。宁德时代根本不缺额外的订单，他缺的只是产能。
比亚迪比宁德时代还夸张，他连自身汽车的装机需求都满足不了。他自己的新能源车基本是生产多少就卖多少，很多订车的消费者都订购几个月了，提车日期都还遥遥无期，主要就是因为电池产能严重不足。比亚迪的几个电池生产工厂都长期大量招收工人，最缺人的时候甚至给出了上万元的内推奖。这种情况下的比亚迪，又怎么会有额外的产品分配给第三方厂商呢？
第二点：为什么去美国建厂不是一个好选择？
1.美国不像中国有大量廉价的劳动力，美国的人力成本之高大多数中国制造业根本没法承受；
2.中美两国之间关系还不太明朗，以美国不要脸的习惯，在美国建厂有较大的政治风险；
3.由于美国没有配套的产业链。这导致由于运费、关税等缘故成本上涨太多。
4.由于美国没有配套的产业链导致的实际生产上的困难。举个例子：
由于正负极片会吸收水分，而吸收水分会导致：极芯/电芯变厚，导致体积变大无法正常装壳/装机;吸入水分过多导致烘烤工序无法去掉水分使得电芯报废；如果最终电池内含有水分，会导致水分在电池内部产生化学反应，使得电池发鼓。
所以电池厂商一般会严格控制极片在空气中暴露的时间。像比亚迪，正负极片从制片工序到卷绕工序的时间不能超过24小时，并且全程真空周转。
而在美国，并没有制片工厂，也没有极片原料的工厂，难道比亚迪和宁德时代还要比那么多的工厂都建设一遍？
以上就是宁德时代和比亚迪为什么拒绝苹果的原因，可惜的是傲慢习惯的苹果不知道，以至于提出了到美国建厂这样的要求.