来源 :车质网2023-01-16
有着“宁王”之称的宁德时代昨晚发布了财报预告，预计公司2022年归母净利润291亿元至315亿元，同比增长82.66%至97.72%；扣非净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%至115.74%。
根据之前的财报数据，计算得出宁德时代Q4季度的利润可达115亿元~139亿元，同比增长41.98%~71.60%，这也是公司单季度盈利首次突破百亿元。
作为动力电池一哥，宁德时代成为了新能源汽车时代的赢家，然而著名经济学家任泽平日前突然炮轰宁德时代，称“天下苦宁王久矣”。
任泽平指责宁德时代以市场龙头的地位四处开战，打压了竞争对手，打压了车企，挤压了汽车行业的利润，他特别提到了宁德时代与对手中创新航的专利战。
不过任泽平对宁德时代的批评并没有得到官方媒体的赞同，经济日报这两天也发文谈到了这次论战，而且站在了宁德时代这一边。
经济日报指出，某网红发文“炮轰”宁德时代的话题引发巨大争议，其认为“宁德时代从早期的创新者、贡献者，到后期的行业垄断者甚至是市场公平竞争生态的破坏者”。
如此偏激观点所暴露的是对动力电池产业理解的不深刻。
动力电池作为一个技术驱动型行业，专利也是企业保护知识产权、维护自身权益的重要手段。
比如，美国苹果公司曾与韩国三星展开“专利大战”；吉利控股起诉威马汽车侵犯知识产权。
因此，不能简单地认为企业就专利起诉竞争对手，便是借助行业地位打压同行。
